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今日は試乗第2弾です。

boughさんに紹介して頂いた東京のディーラーに、クーペが盛りだくさん。320ＡＴが2台、320ＭＴが1台、335が1台。早速試乗に行ってきました☆
boughさんのZ4のＭ５４、いい音だったな～


最初の1台は、
320i クーペ Mスポーツ、ルマンブルー、ＭＴです。


イメージしていたのはやはり320si。
ＭＴの２Ｌだと、あんな感じかなー、と。

まずは外観ですが、これは文句なしですね。Ｅ92は本当にカッコいい。しかもＭスポーツなので迫力もあるし、いまのところＢＭＷで一番かっこいいのではないでしょうか？
クーペのＭスポーツは標準でも１８インチですし、車高は若干高いものの、純正としてはそこそこ下がってるし。ブレーキが小さいのはオタク目線からしか気になりませんし・・・（苦笑）

内装はシンプル、というか見慣れた内装でした。自分の320siとそっくり。シートはレザーじゃなくてアルカンターラとファブリックですが、ステアリングもメーターも（そう言えばスピードメーターの目盛りは細かかったですが）、基本的に同じ。左ハンドルのＭＴだったので、ほとんど見える範囲は同じ車でした。


走りはちょっと加速が重いですね。
交差点で曲がったり、車線変更したりするときの軽さはいいのですが、そのあとの加速に力が足りない感じでした。320siの方が力がありました。（20馬力差なので当たり前かも・・）
加速力も低速はいいですが、高回転での伸びがいま一つです。もう少し2速と3速で加速感を味わいたい。最高速という意味ではなくて、２Ｌならではの踏みきれるパワーを感じたかったな～というところです。マフラーを変えて、音で演出したりすると満足度も上がると思います。
このバルトロのエンジンは静かで、アイドリングだとかなり控えめな音ですね。以前乗っていたときよりもそう思いました。燃費は今回測定していませんが、恐らく良さそうです。浪費していない雰囲気が伝わってきました（笑）。

それにしても予算内に入るこの車。
抜群のスタイルと渋滞の多い日本で走ることを考えるとベストチョイスなのですが、
次の車に乗ることで考え方が変わってしまうのでした・・・（笑）


次は335クーペ試乗です！