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初めてかの有名な３Ｌツインターボに乗りました。
３３５のクーペ。サファイアブラックの2006年式、ブラックウッドの内装でなんともいい雰囲気でした。2006年といえば発売年、なので最初のオーナーは車検を前に買い替えたんでしょうね。
でもメッキ部分の状態も良く、3年で22000ｋｍの走行なのでほとんど乗ってもない。もったいないな～という感じの車です。

この車はノーマルだったのですが、オプションの１８インチを履いていて、なんとなくぐっと低くなったような車高と、ブラックサファイアのボディにシルバーの窓枠がなかなかいいですね。しかも窓枠って艶消しシルバーなんですねークーペは。

車内はレザーシートとナビでイマドキでした（笑）。僕は純正ナビがついている車に乗ったことないので、新鮮でした。
スイッチ類の周りについているメッキも、見たことないちょっと黒っぽい艶アリメッキで、これも好きでした。


走りは・・・


速すぎ


でした。端的に言うと。



ディーラーを出た最初の公道でニンマリする加速☆
前が空いたらもう一度ニンマリする加速☆☆
交差点の後でニンマリする加速☆☆☆


しかも踏み出しのドンっという加速と、回転上昇につられてもう一度押される2回目のドンっがあって、運転していてもちょっと危ないぐらいの速さですよね。
でもちょっと人工的な速さかなー。情緒を感じる前にスピードが法定速度に達してしまうので、気持ちいいところを使うチャンスがとても少ないように思われます。。どこで踏むの？っていう。

ところが渋滞にはまってみると、これも案外いいんですねー。
トルクがあるのですごく楽で。頑張る必要ない感じで。余裕ですね、これは。


このあとＥ４６の３３０クーペにも試乗していますが、実はそれよりもエンジンの雰囲気は好きじゃないんですが・・・。
それ以外がダントツ３３５でした（笑）
外装、内装、質感、ボディ剛性、パワー、快適性・・・
Ｍ５４エンジンの高回転のあの雄たけびはない（というか試せてないだけで、あるのかも）のですが、それを補って余りあるほかの差。
価格差約150万円。


結局最終見積もりが予算に入らず、今回は購入見送りになってしまいましたが（苦笑）


３３５クーペ、最有力候補と言っていいと思います！