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まずはお約束のMINIの樹脂部品の劣化を補修してみました。

こんなマダラになった樹脂部分は…





WAKO'Sのスーパーハードを塗ることでこんな感じに。
正直魔法ですよね、これ。

普通順番逆なのですが…

とにかくF55クーパーSの下取が良すぎたわけです。
私のF55は初車検を通したばかりの3年落ち。以前F55を買う時に1〜5年落ちの車の価格の下がり方を少し調べてグラフ化していたのですが、その時の3年落ちの同じ型の市場価格は230万円程度でした。ところがふと立ち寄ったMINIディーラーでどうしても査定したいというのでしてもらったらなんと270万円！

これに少し違和感を持ちながらも、買取査定に聞いてみるとなんとそれ以上。。

これは… 売るしかない！　と決意しました。

同時にMTのシビックタイプRも欲しかったのでATの何かに替えようと。
やっぱりデザイン的にMINIが好きで、ニュートラルに考えてもやっぱりMINIがいいな、しかもR56の見た目とサイズ良いな、と。

そこから色々なR56世代のモデルを見ていると、個人的な好みとしてはボンドストリートというモデルとハンプトンというモデル、両方クラブマンでした。

そして数台の実車を見て、このハンプトンに替えてみました。

10年経ってるのでボディも緩く傷もちらほら、キーレスが付いていないとかBluetoothが付いていないとか古さを感じるのは間違いないです　笑
ただなんとも言えない古さがしっくりくるクルマで。
これから問題が出てくる時期だと思いますが、楽しんでR55ライフを始めたいと思います。