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今年のGWって天気良くていいですね～。


今日は少し自由な時間があったので京都のBMWに行き、535に試乗させていただきました。
ツインスクロールターボ、なんともツインターボと紛らわしいのですが、シングルターボなのですが回る部分が二手に分かれているようです。ツインターボを世の中に出した際にしきりに書かれていた“小さいタービンでレスポンスを良く”というのに逆行している気もしますが、なんとなくコストのためか、シングルターボになっていますね（笑）
出力がトルクも馬力もツインターボと同じ、というところがなんとも・・・。これってわざとに違いなく・・・。
なのでスペック的に今回のエンジンはあまり好きではないです。S54みたいにギリギリの排気量でギリギリの馬力をたたき出すようなスペックが好きです。（古いんですね・・・）


走ろうとすると、この車の高級感を感じます。遮音性やメーターの雰囲気、シート（オプションのシートクーラー付き）、インパネ、さすがですね。もう５シリーズはここまで来たか、という感じでした。ほとんど７シリーズと差を感じなかったです。
エンジンというかマフラーも自分の車と全然違って、音がほとんど聞こえません。窓をあけると少し。さすがに車のキャラクターが違うというのをBMWが意識している気がしました。
これはSports Plusにしてもあまり変わりませんでした。

乗り心地、トルク感、加速感も優れています。

なんというか全然非の打ちどころのない５シリーズ、どこか僕に響いてきません。。

それは外観からくるものなのか、運転感覚からくるものなのか微妙ですが、なんか“BMWを試乗している”気分じゃなかったなー、と。こないだのZ4の方が断然そういう印象が強かったし、試乗のあとも満足感でいっぱいでした。
僕が５シリーズを所有する域にいないというのももっともなのですが（苦笑）。


やっぱりMスポーツのような見た目、もう少しスポーティな内装、そしてこれはMスポでも関係ないかもですが音、こういう要素を強化した５シリーズが出てくるといいと思います。

例えばSportsモードだと排気音が大きくなるとか。そうすれば大人に乗りたい人にもちょっと荒っぽく乗る時もある人の両方に受けると思うのですが。。


まずはMスポーツに期待です（笑）

GWで京都に来ています。
さすがに宇都宮から京都は遠い・・・。650km。以前横浜に住んでいた頃から比べると200kmも遠いわけで。。

結局4月はほとんど高速道路だけでした。

走行距離　748.1km
平均時速　　52.8km/h
平均燃費　　10.3km/l

高速では11km/lぐらい走ってるんですね～。


北関東道→東北道→首都高（山手トンネル）→東名高速→伊勢湾岸道→新名神高速→名神高速というパターンでしたが、かなりいい感じで走れました☆
東名高速はトラック多すぎでしたが、新名神最高です！

ということでこちらでゆっくりします（笑）