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１年点検を終えて、３３５が返ってきました☆

今回はエンジンオイル交換、ブレーキフルード交換のみ。
気になっていたブレーキパッド、ブレーキローター、バッテリー、タイヤは全て問題ありませんでした。それにしても純正ブレーキパッド・ローターへの交換見積もりを取ったところ、１５万円だったのが気になりますが・・・
高すぎるでしょう？


それにしても良い意味で気になることが。


エンジンとトランスミッションがあまりにスムーズなんです。。


もちろんエンジンはオイル交換をしたので、スムーズなのはある意味当然なのですが、ATがかなりスムーズになっています。シフトチェンジの際のショックもかなり小さくなり（点検前はちょっと２速から３速への変速ショックが大き目だった）、パドルシフトでの変速もスピードが早くなった印象です。

なんかトランスミッションのプログラムを更新したりしてないんでしょうか・・・？


とにかくトランスミッションが別物になったようで、燃費も良くなりそうですし、さらに加速も良くなってそうです。
Z4の回転と共に盛り上がるパワーも良いですが、若干出だしにトルク不足を感じたのも事実。それはやはり普段の３３５の下から湧き出るトルクに慣れていたせいだったんですね～（汗


圧倒的な加速とパワー、まだまだ楽しめそうです☆


来週はコーティングします～

東京モーターショー、行ってきました。
我らがBMWですが、予想通りそんなに目新しいものもなかったことと、説明員のプロ意識の低さに驚きました。

まずは愛想が悪い。仮にもBMWを世間に紹介する場でああいう態度はないでしょう。具体的に名前まで分かりますが、かなり不満です。

そして知識がない。新しい製品なのは十分わかりますが、X1-20iと120iのエンジンは別物ですよね？という質問に、“えー、資料によると違うとなってます”みたいな回答してました。
あなた何の説明員？？と聞きたくなるようなお粗末な知識でした。
他にも直６自然吸気が残っている車種は何がありますか、20iと28iは同じエンジンなのに出力が違うだけなのか他に差があるのか、なぜ5シリーズだけは20iと同じエンジンなのに23iと呼ぶのか、などなど基本的な質問に全然答えられない説明員、しかも一人ではないというのが驚きでした。

僕はなんでもいちゃもんをつけるタイプではないのですが（苦笑
やっぱり一般人のちょっと詳しい人ぐらいは軽く驚かせるぐらいの知識を持ってして“説明員”になって欲しいと思うのです。


ちなみに説明員が優れていたのは、ホンダの2輪車、スズキの2輪車でした。やっぱりこういうところは好きな人がやっているんだなーと。バイクが好きなのが伝わってきて、なぜそれを開発したのかという思いが出ていて。

4輪ではAUDI、自分たちの方向性を意識していました。Q3の展示がありましたが、来年発売なのに（だから？）いろいろ勉強していて、“いいな”と思わせる説明をしてくれました。


最後に展示ですが。。

M5
M3
X6M
X1、X3、X5
116
Active Hybrid 5、７
i8, i3

というような展示でした。
BMWグッズの店もなく、F30もなく、M6もなく、１Mクーペもなく、DTM参戦車両のレプリカもなく、そしてオープンカーが1台もない展示でした。


BMW好きな方は、ALPINAで楽しむことをお勧めします（笑

ALPINA、ブースは小さくて近寄りがたいですが、艶消しアルピナブルーのB6を始め、ワクワクするクルマでいっぱいです☆