MA104のブログ一覧

アメリカのロサンゼルスとデトロイトを回ってきたのですが、これがなかなかキツイ出張でした… ロサンゼルスは気温15℃。ここに時差17時間で4日間。そしてデトロイトはマイナス15℃。ここに時差14時間で5日間。めちゃくちゃすぎて逆に時差がわからなくなるというメリットもありますが。。

今回のデトロイトでのレンタカーがなかなか面白い車で、現代の高級ラインGenesisの大型SUV、GV80でした！(まあレンタカーやさんではミッドサイズと言われたんですけど)

3.5L V6ツインターボで375馬力。あれ、フェアレディより出力が…という突っ込みを入れたくなりますが。。
4940 × 1975 × 1715 とカイエンくらいのサイズなんですかね。

ブガッティのデザイナーを引き抜いたらしいですが、見た目と内装はなかなかカッコよくて高級感に溢れてました。装備もシートヒーターからベンチレーター、ハンドルヒーターから高級オーディオまで。

気になったのはボディです。
なんだか段差でブルっと、高速でガタッとするんですよね。このサイズのSUVといえばこんなものなのかと思ったりもしますが、マカンとそんなに大きさ違わないのでは？とか思ったり。これはなんとなく以前RXに試乗した時の感じに似てました。

いずれにしても満足度が高いのは間違いないですし、人生初のヒュンダイ経験としては貴重な時間でした！

日産といえば最近ニュースでホンダとの統合が御破算になりましたね。
どうなるんでしょうか、我らが神奈川の大企業…

先日フェアレディZに乗る機会がありました。久しぶりにMTの車で楽しめましたが、この車は軽快ではなく重厚でもなく、比べる車が少ない気がしました。
個人的にはもっとボンネットの厚さを薄くして、長さを伸ばして、昔のZっぽい形になると良いのにな、と思いました。衝突安全性とかで難しいんでしょうね…

車体サイズは
4380×1845×1315
ちなみに991は
450×181×130 と車検証に書かれているのでかなりサイズ感は近いかな、と。

1570kgは少し重いにしても、
3L V6 450ps!! のエンジンを積んでうちの911よりも100馬力上、という恐ろしいスペックをMTで動かすことになりました。

内装はあまり見慣れない日産のクルマですが、程よくレザーが使われていて、シートもカッコよく、ところどころ青色が差してあって男性的な感じがしました。

最近のMTは運転しやすくなりました… クラッチ軽いしダウンシフトは回転合わせしてくれるし。アクセル踏んで回転数を上げるとなかなか猛烈な加速をします。
ただなんだかスポーツカーというよりはGTだな、と思ってしまうのです。
乗り心地が良くて音がおとなしいのも相まって、どうしても乗用車感を感じてしまいました。もっと遮音性とか下げて、脚を硬くして、エンジンレスポンス上げて、スポーツカー寄りにしても良いのかな、と。シビックタイプRとはターゲット層が違うのかもしれませんが、タイプRのほうがより潔い感じがしました。
フェアレディを買う人はもっと大人なんですかね…汗

この車両は乗り出しだと700万円を超えるとか。なかなか国内には価格的に比較になるモデルは少ない、だから良いという考えもありますが、もう少し攻めた印象だと嬉しいのにな、と思う試乗でした。

久しぶりにキリのいい走行距離だったので写真を撮りました！
2023年末に買ってから3000km弱、そこそここのクルマにも慣れてきたところです。今のところウォッシャーチューブの割れくらいしか問題という問題もなく、快適に走ってくれています。

別にシャネルは好きではないですが、良い絵だったので… 笑