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今日は昨日からガラッと変わって快晴でした。朝ガレージから出るとガラスがなんとなく曇っていて、ボディにうっすらホコリが…

ということでホイールのスポーク1本1本まで磨いてみました　笑

911、久しぶりに拭くだけでない洗車でした！

今日は早起きをして辰巳に7：00に集合（大して早くないですが…笑）、まずはみんカラ友達のTiny KCさんと合流！

初めてお会いしましたが、同じ997-2カレラの黒に乗る貴重な方ですので、今後もドライブに出かけたいと思いますのでよろしくお願いします。

日曜日朝の首都高って空いてるんですね。基本神奈川方面ばかりの僕は複雑で迷いそうな首都高はあまり走ったことがなく、恐る恐るのドライブとなりましたが、楽しく走れました。

大黒ではGTRやアヴェンタドール、フェラーリの軍団がわんさか。。

後ろに付かれたらすぐにどきますね。。

大黒で車談義をして、解散。

…からの空冷993との横浜方面ドライブ企画。。となかなか走った週末でした。

念願のホイール交換、実施しました。ポルシェ純正のターボ用ホイールで、ワイドボディ用です。
まずは鍛造ホイール、という響きが良いですよね。

問題のホイール幅ですが、予想外にうまくいきました。今までフロントに10mm、リアに12mmのスペーサーを入れていました。
ターボホイールは、
フロント8J → 8.5J でオフセット57で同じ
リア11J → 11Jのそのままでオフセットが67から51で16mm外に出る
というスペックです。

スペーサーが12mmだったので、さらに4mm外に出る、ということで少し心配でしたが、実際装着すると入っているように見えます。見る角度に因るよね、と思いつつ…笑



スタイルは大満足、走りの差は少し走っただけでは分かりませんが、リアが軽くなって加速が良くなってる…はず　笑

昨年末にもらったのですが、なかなか飾る場所を選ぶ大きさで。。
2月になって開けてみたらまさかの997！

という事で… どこに飾ろうかと　笑

まだまだシビックタイプRの納車日は決まらず、まだ2023年始まったばかりですが来年かな…なんて思ってます。
YouTubeとかをみているとどんどん納車されているので羨ましく眺めてます。。

とはいっても楽しみなのは変わらず、色々比較してみたりしました。

まずは車体サイズ。
997=4435mm x 1810mm x 1310mm
ホイールベース 2350mm
FL5=4595mm x 1890mm x 1405mm
ホイールベース 2735mm

重量は、
997=1490kg
FL5=1430kg

エンジンは、
997=3.6L 水平対向6気筒自然吸気エンジン 345ps 390Nm
FL5=2.0L 直列4気筒ターボエンジン 330ps 420Nm

なかなか楽しいですね。997はサーキットでも一般道でも使えるオールマイティなクルマだと思ってますが、さらに乗り心地が良くて後席が広いタイプRはかなり完璧に見えます。ホイールベースの差が出てるのですかね。
しかも半額以下… HONDAさんありがとうとしか言えません。。

タイプRは997より一回り大きいのに軽く、エンジンピークパワーはほぼ同じ。最大トルク発生回転数がタイプRの方がバンドが広いのである程度まで出だしが速いのでしょうか…⁉︎
MTの運転が下手でPDKにはクルマの能力差に関わらず負けてしまいそうですが　笑

ドイツにいた頃以来のMTなので、実に14年ぶり。早く運転練習して楽しめるようになりたいです。