AtenzaXD→CXｰ8のブログ一覧

今年もみん友さんたちからのイイネに支えられ、カーライフを楽しんできました。 どうもありがとうございますm(__)m やはり年齢とともに車に割ける時間とお金が限られてきて、満足のいく車いじりとはなっていませんが、来年に持ち越すことでいじる楽しみを先延ばしにして生きていけそうです(^^) 来年も安 ...
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純正部品は3万円近くするので、Amazonで買った大陸製を装着していました。 凹みに雪が溜まる不利な構造なので、発泡ウレタンを充填させ、上に1mm程度のゴムシートを貼って撥水性をもたせていました。 ゴムシートが徐々に剥がれ、剥がれた部位と共に凍ってしまったり、発泡ウレタンに水がしみ込み凍った ...
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5年7ヶ月耐えてくれたGS YUASAのバッテリーをBOSCHのバッテリーに交換しました🔄 4年半頃からアイストキャンセラーを入れたことで、バッテリーへの負担軽減になったのか、昨年の冬もそこまで危機感を感じずに乗り越えることができました💡 冬季の始動不良は生死にかかわる場面もあ ...
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2020年3月21日にうちに来てくれました。 50000㌔走ってくれました✨ 擦った、凹んだ、傷ついた。 いろいろあるけど、SUVの証✨ DIY、自作パーツで愛着しかない8✨ ほとんど不満はないしお金もないのであと50000㌔は一緒だな👍 問題はいつ煤取りするか。 つまるギリギリ前がいいけど、 ...
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今朝の愛車の乗り心地が硬い。 なにか変だと思ったら、2.7だった。 春先に寒い思いをしながら交換すること2ヶ月。 気温は20℃以上上がった。 20℃も上がれば、7%くらいは体積増えますからね。 計算的には当たってますわね💡 それを気にせず春先の2.5で乗ってたら真夏は2.8とか2.9になって ...
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2025年4月27日に念願の社外ホイールに履き替えたわけですが、やけにハンドルが重い。 スタッドレス→夏タイヤへの交換時は毎度のことでしたが、今回はちょっと違う。 225→235にしたので接地面が増えてその分重たくなったと思っていたが、＋45→＋42になったことによる影響のほうが大きいだろう。 片 ...
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46194kmで新品夏タイヤ交換。 25年01週タイヤ。
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5年履いた純正夏タイヤが減りましたので交換。 車高は下げられないので、一世一代の決心で社外ホイールを！ マリシーブEVOと迷っていましたが、メルカリで美品を発見し待つこと1年。 値下がりのタイミングで無事Get💸 タイヤと履き替えをDに見積もってもらったら、152,000。。。 ホイールと合わ ...
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運転席シートの前後のグラつきを自覚し、延長保証の5年が経過する前にD相談したが、交換にはならなかった😭 無念。 ASSYなので交換だと19万。 この1mmのグラつきに19万は払えない。 機械ものだから当たり外れはあるが、私のCX-8は尽くシート運がない。 ま、この値段であの車を売ってくれた ...
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雪国だけの問題だと思います💡 リアのタイヤハウスの形状が左右で異なる。左側はタイヤのリアin側に凸があって雪が引っかかる。そのまま凍るとそこを足場として、氷塊がモリモリ出来上がる。 段差で当たるとゴリゴリ🦍 右側はそんな凸はない。 この左の凸は何を避けるために膨らんでいるの ...
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