何シテル？

@IIcx@赤GF8 サブコンに無理させられて…という気がしますが。ツインエアは吸気バルブが油圧制御なので、ハイカム的な使い方もできると思うんですが聞かんですねぇ。

@IIcx@赤GF8
ありがとうございます！
オレンジのが外れそうで外れなくてビビってはずしてなかったんですが、miner師匠に外していただき無事に外すことができました💦
また配線もハンダ付けしていただきましたので復活できそうです！

@IIcx@赤GF8 わからない。確認したのは2本で両方そう。でもスパークは飛んだ。もうちょっと調べる。

@IIcx@赤GF8 普通5V制御で、最近のだと3.3/2.5V対応って感じ？

@IIcx@赤GF8 実はそれ考えてた。　明日やってみようかと。

@IIcx@赤GF8 配線ならヘッドカバー回りでも留めるとこいっぱいあるから大丈夫よ。

@IIcx@赤GF8 DIはOリング2本で防水防塵兼ねてキッチリ挿し込みできてます。上方向の固定は押さえ板作ろうかと。SRで唯一この仕様だけカムカバーに丁度いいネジ穴付いてるんだ。IC上置きパルサーGTi-Rの雨除け板カバー取り付け穴、こんなところでお役目が来るとは。

@IIcx@赤GF8 いやあ、確かにいまはやる気ないけど、昭和とか大概だよ。すべて根性論w 努力しろ、残業したやつ偉いみたいな。

@IIcx@赤GF8 輸出の面でも、自動車としてではなく、材料とか部品とかにしてしまっているんですかね。

@IIcx@赤GF8 なるほどね。しかし高級車もこうやって分解されて戻されるんだなと。なんでもありだよね。平和ボケだよ日本

@IIcx@赤GF8 なるほど。理解した！

@IIcx@赤GF8 最悪な状態…
ちょい乗りはシビアコンディションって言うけど走行距離より時間で考えたほうがいいのかな