純正→社外へ マフラー交換

持ち上げて、安全が確保されたら。
この部分のネジの取り外しにかかります。
径は14mmのスプリング付きボルトです。

写真上方向マフラー出口
写真下方向エンジンルーム

ここが外れたらマフラーブッシュを取り外します。

写真はリアピースのフランジ側

後方のマフラー出口側のブッシュ

純正マフラー

左：柿本マフラー
右：純正マフラー

純正マフラーが半分耐熱塗装されていました。
曲がりや仕組みが全然違いますね(￣▽￣;)

純正の外れた状態･･･

後方側･･･

取付け写真を省略してしまいましたが
あとは逆手順で組付けていけば完成です。

ゴムを強化タイプに替えているので若干入れるのに苦労しますが、強化されているだけあってエンジンのかかっている時の振動や揺れではビクともしないです。
明るい時に(夜の会社の倉庫だったので)排気漏れ等無いか確認してみます。

それにしてもアイドリングからうるさいんですねコノマフラー(￣▽￣;)
サイレンサー考えないとil||li_○/￣|_il||li