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  5. 小富士訓練　また　残念無念 [DKM-Peri]
イイね！
   
2012年11月09日

小富士訓練　また　残念無念

小富士訓練　また　残念無念


弩疲れ様です。

さて　意気揚々と走りに行った小富士訓練ですが
前回は午後ということで午前ならいけるんじゃね？という神頼み。
今日は　来月のREVSPEEDのRX-8特集で
リアルテック号　ナイトスポーツ号　おくれてFAMSPEED号
ドライバーは青木孝行氏 グラサン掛けて声掛ける雰囲気ではなかったんでお話できず・・・。

邪魔してはいけないので１４番のすみで淡々と準備
今日はAとＣの珍しく２本走りました
というのも　旨く取材者と一緒の枠なればラインを盗めるかなと思いましたが
同じ枠にならず大失敗

とりあえず　
ベストの35.0との比較で　

1SEC 上りの左はしっかりインをつくように注意してベスト時より0.12早い　コレ正解かも
　　　　

2SEC　インフィールド出口の左コーナー裏ストレートまでいかに速度を乗せれるか

3SEC　最終ですが　旋回ブレーキだ馬鹿野郎といわれていたんで　いざやってみるとABS効いて
　　　　弩アンダーで難しい・・・　とりあえず小回りで旋回ブレーキの練習

*タイム差が画像を参照
　　　　

いつもGPSLAPだと　1SECはベスト更新なんだけど　２～３の失敗でタイムが出ていない
ロガーとおりで１SECベストでも2～３で駄目になっているのかが　よくわかります。
っていうか　９月に35.0のハンコックR-S3　
２年落ちのタイヤだったのにあのタイヤ　凄いね　なんか悔しい・・・
新品のRS-Sで勝てないなんて・・・　　なんで？？

次回は11/20の午後　黒セブンさんとの訓練です。

それにしても午後は病院をはしごして　インフルエンザ予防接種しましたが
これマジで痛い　ジンジンして痛いよ　ホント涙が出そうだった・・・

でも予防はしたほうがいいよ　みんなに迷惑かけるからね・・・
　　　　


うん

おしまい
ブログ一覧 | FSW ショート | 日記
Posted at 2012/11/09 18:23:22

   

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この記事へのコメント

黒７
2012年11月9日 20:23
お疲れ様です
２０日宜しくお願いします
とりあえず事故らないよう慎重に走りたいと思います(^^)v
コメントへの返答
2012年11月10日 15:41
弩疲れ様です。

今更ですが
ホント　クラッシュの危険性は
1000の比ではありませんので
ご注意を
スモールカミナリ
2012年11月9日 20:49
本日、残念でしたが、次回は…更新で！
あと、20日、参加しようと会社で根回ししましたが、休み取れずガックシです。
出来ればPeriさんの後ろに付いて走るのが、
一番勉強になるのかな～っと思ってますが…
今は動画で研究しています。
コメントへの返答
2012年11月10日 15:42
弩疲れ様です。

もうやんなっちゃいますよ
１２月都合つけて走りましょう！

一緒に走るのが吉です
SiN@Hagare
2012年11月9日 21:15
お疲れさまです
お悩みのようなので、気づいたことを。ロガーのみなので的外れかもしれませんが…

まず、データ(軌跡)の位置は補正できるので、ストレート部分が重なるように位置を弄った方がラインの分析はしやすいと思います

で、タイムが伸びてないsec2とsec3ですが、

Sec2
ライン的には赤で正しいと思いますが、ブレーキ踏むのが早いため、結局コーナー中の最高速度が変わってません
これでは遠回りした分で損しちゃいますよね
タイヤの特性もあるのですが、横が強いなら青のライン、縦が強いなら赤で、もうちょいブレーキ我慢ってとこでしょうか

Sec3
旋回ブレーキは割りと上手くいってるんじゃないでしょうか？
ホームストレートでのシフトアップでかなりロスしてる気がしますが。
旋回ブレーキって私もよくわかってないですが(汗)、ABSが凄く介入しちゃうっていうのは、舵を入れてる状態でフルブレーキしてません？
私は、最終コーナーは手前で1回向きを変えて、フルブレーキの時はハンドル真っ直ぐになってるようにしてます


長々書きましたが何かの参考になれば(^^;
コメントへの返答
2012年11月10日 15:44
弩疲れ様です。

メッセならびにありがとうございました

2SEC　大回り無意味でした　インよりがいいいみたいですので元からの最初のほうがよかったかも　実先生を参考にしたんですが・・・

3SECはロードスターの先生より遅いので
なんとか　克服したいですね
ライン取りも研究します
ハンクラ仕込み
2012年11月9日 22:29
タイヤに関しては一昨年だったか正確な時期はわかりませんが
溶剤に規制がかかってそれからメーカーに関わらずコンパウンドのグリップが落ちたらしいです。
僕が何度か履いたZ1☆もグリップ感という点では以前の方が感じられましたし
最近イマイチのフェデラルも以前はベタっとしたグリップ感がありました（今は無し）
だから年式が古くて未使用のタイヤなんかあったら最高かもしれません（笑）

小富士のことは全くわかりませんがSec1がベスト以上の走りが出来ていれば
他のSecも走り方でいけるかもしれませんね！
コメントへの返答
2012年11月10日 15:46
弩疲れ様です。

なんで９月の２年落ちR-S3と１１月新品RS-Sが
一緒なのか？？です
RS-R　いまいちどころか　質も駄目みたいです

ホント　後は練習ですね

そうそうTC1000は3/2が濃厚になりました
とよゆき
2012年11月10日 0:15
SiNさんのコメ、参考になりますよね。
ボクも勉強中・・・（汗）
次回こそ３４秒台で（＾＾）
コメントへの返答
2012年11月10日 15:46
弩疲れ様です。

言われたことをいかに実践に移せるかが
永遠の課題です＞＜
ぴあちぇいれ
2012年11月10日 4:03
Periさん、注射苦手なんすか？（笑
コメントへの返答
2012年11月10日 15:47
弩疲れ様です。

そうなんです
持病の注射は得意なんですが＞＜
ＲＥ龍
2012年11月10日 18:31
お疲れちゃん！

残念だったね・・・
ハンクラさんの言うとおり、21年度から22年度
くらいに規制になったみたいだね。
どうやら国際法みたいだから、キムチも今の製造
なら、同じ様にグリップダウンしてると思うよ。

しかし、どのツラ下げて予防注射が痛くて涙が
出るとか言ってんのかなぁ～もぅ・・・(笑
コメントへの返答
2012年11月12日 19:13
弩疲れ様です。

いやぁ～
ライン取りもいろいろあって
今日試したラインは駄目でした

タイヤはやっぱりそうですよね
正直　SUGEEEって言うほどのグリップは？？です

筋肉注射は痛いです
風林火山
2012年11月11日 16:26
お疲れ様です。

タイヤの製造規制が有ったのは龍さんのコメで初めて知りました。

お使いのハンコックは当たり物だったんですね。
当時、Periさん、絶賛でしたもんね(*^^*)

ところで、注射で泣く可愛いPeriさんを見てみたい(笑)
コメントへの返答
2012年11月12日 19:13
弩疲れ様です。

初期のものはよかったんですが
今後　韓国製は買わないでしょうね

マジで痛いですよ＞＜

   

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