ライセンスだからいろいろ試す走り

弩疲れ様です。

さて　月２回でなんとか３４秒台へともくろんでいるんですが
中々見えないこの状況
タイヤもRS-Sにしたけど　結局９月に出したR-S3が凄いわけで
気温も８度ほど高い２２度での35.06秒　１４度くらいでもベストでない状況に
困惑しておりますが　溶剤の変更でグリップが落ちているという話もありますが
09～10年製のR-S3は凄かった　これ感想
全体的に落ちているなら　やはり今でもR-S3がいいとおもうし自分にあっていたと思うけど
思想で合わないので２度とない。
冬場暖まりが難しく、感じな時に使えないR-S3
やっぱ駄目なんだけどね

で、最近はわらを掴む感じでいろいろ情報収集しており
いろいろなラインを研究して走っているんですが
結局ベスト時のラインがよかったり+αで速い感じの手ごたえがありましたので
やっぱ　この辺は訓練のおかげだと思います。
駄目かもしれないけど試してわかる実績　コレ大事ですよね。

また人のつながりで現地で全く違う車種の方と話したんですが
実は小富士最速のあの方の仕事仲間なんてこともあり
ずうずうしく最速のビデオを見せてもらったり

結局　車・運ちゃん・訓練・お金　そして仲間というのが最強なんでしょうね

なんとか今後は　やっぱビデオ見せなきゃよかったと思われるくらいな
タイム出せたらいい名とも思っておりますが
実際には　難しい話であって・・・
でも　自分にとってタイム更新って麻薬のようなモンなんで
走り続けるんでしょうね

次回は12/3　更新するための方向性は見えておりますので
速く走りたいのが今の気持ち　仕事中もイメトレだもんな
完全に嵌ってる・・・


おしまい