バッテリーアルミケース破損

弩疲れ様です！

さて　先週の金曜　谷川塾前の午前中に
FSWSCで走行チェックしていたんですが
Ｂコーナー脱出の縁石乗り上げたとたん
電装関係がブラックアウトで　真っ直ぐ壁に直行（爆

キャリパー変えて効きが強くなったからかなぁ～と思って
また次の枠を走行したんですが
また　同じところで縁石乗るとブラックアウトで死にそう・・・
縁石からブラックマークで　ダート部分はここで止まったとわかるタイヤのあとが（笑
ブロッコリーはありませんでした（内輪ねた）

で、何で電源切れるのかなと　バッテリーチェックすると
上の写真のとおりで　ステーが折れている・・・
丸棒が刺さっている状態だけでグラグラでした。

結局　結束バンドで固定しましたが
来週はFSSTがあるんで　急遽修理するんですが
販売元のレボに修理と思ったんですが　高そうなのと
自分で作ったほうが速いということで
行動するんですが　疲れが抜けない月曜だったんで
自分がいつも使っている　社外協力会社の社長に丸投げ

原因は　金属疲労
ケースと同じアルミの２ミリでＺ型の曲げでステーでしたが
問題は曲げＲ。
９０度曲げ直刃で曲げると強度が無くなり曲げたＲの部分が弱く割れやすくなります。



対策として
３ミリのアルミを使って　９０度曲げのＲをＲ３に変更して
Ｒの部分を滑らかにして強度を落とさない曲げにしたんで
たぶん　これで大丈夫だと思うんですが　７キロのドライバッテリーを支えて
縁石など振動も結構ありますから　心配は心配ですが
まぁ　大丈夫でしょう

溶接もやはり信頼ある職人さんにやってもらったんで綺麗です。
こういう利点があるのも職業柄でしょうね。


次回は　リチウムバッテリー用のケースを作ろうかなと思っております
図面は私が引いて　加工は協力会社ですが（笑

とりあえず　間に合ってよかった


おしまい