クラッチ板の固着

弩疲れ様です！

さて　結局昨日のクラッチトラブルは
まだ下ろしていないんですが　ディーラー見解では
クラッチ板の固着らしいです

現状は一応動くようになったんですが
過去の実績から1年でクラッチ板が怪しい感じだったんで
そろそろディスク変えて1年ということで　摩耗からの固着だと思います

某メタルクラッチにして3年毎年ディスク交換で　ミッション下ろしてなので
いい加減馬鹿臭いので
リアルテック浜ちゃんがお勧めの　ATSカーボン SPEC2にしようと思います
まだ　見積もりが来ていないので　幾らになるのかわからんけど
信頼している人がお勧め　ディーラーも実績あるんで　無難に。　

しかも浜ちゃんのブログ見ると

引用******************************
重量が純正約15キロのところ、約10キロ（カウンターウェイト込）で、1/3軽量になります。
回転系の5キロはマジ効きます。
吹け上がりが軽くなるのは、駆動パワーロスが低減してるから。
結果的にパワーが上がります。
**********************************

という感じでカーボンはメタルより持つと言われているんで　クラッチ操作へたくそな
私にもぴったり

見積もりが楽しみ
あと　ついでにフロントのパッドも見積中

本来であれば　ブレーキバランスに着手するはずだったのに・・・
まぁ　じっくり車を作っていこうと思いますｗ



おしまい