DKM-Periのブログ一覧

*************************************************************************

◆DKM FISCO CHALLENGE 2018-2019 1st
日時　2018年12月21日　9：00-10：00
場所　富士スピードウェイレーシングコース
参加費　24800円計測込+FSW1日保険800円(FSWライセンスない方強制加入）　別途入場料1000円
HANS装着500円割引　GT2枠は24300円
参加募集台数　GT1=15台*2分以内　GT2=15台　MAX30台限定
クラス枠　GT1 9:00-9:15（１５台限定） 9:30-10:00 GT2 9:15-10:00(9:15-9:30は15台限定）
お申し込み
https://goo.gl/forms/23AIeh0FMbJ9Qkcx1

あと　12台　いそげーーーー

*************************************************************************


弩疲れ様です！

さて　11/2は　当主宰の毒蝮走行会 TC1000　でした

2年ぶりだったか　かなりお久しぶり　
24台募集で20台参加　
当日は19台走行で　1枠5台と　ベストが出ないわけがない感じだったんですが
基本自分だったら参加したい走行会を実現しているんで
やはり自分が走行しても
狙った周でアタックでき　ホント効率がいい走行会だなとつくづく実感

これは皆さんが体験したと思うんで
経験するとわかってもらえるんですが　なかなかマイナーな個人の走行会なのがつらい

ということで　閉会式では　参加者なんと19名のうち17名がベスト更新の大勝利
これ凄くない？
やっぱり走りやすい走行会　こういう走行会に参加するのが大勝利への近道ですね

おかげさまで　わたくしも2年前の2月に開催した毒蝮走行会より0.4秒更新の
39秒２がでたので、とりあえず　まぁまぁですｗ
参加者の皆様　ありがとうございました
スタッフのYU2さん　助かりました
協賛品頂いた　黄色いトラックさん　shinta inpさん　白い丸目さん　他のみなさん
感謝感激です





次回は　ホームの富士での走行会です
12/21(金) DKM FISCO CHALLENGE 15分15台限定アタックもあり
非常に走りやすい
クリア取れない走行会参加して何が楽しいのですか？
上記からお申し込みできます



おしまい

*************************************************************************

◆DKM FISCO CHALLENGE 2018-2019 1st
日時　2018年12月21日　9：00-10：00
場所　富士スピードウェイレーシングコース
参加費　24800円計測込+FSW1日保険800円(FSWライセンスない方強制加入）　別途入場料1000円
HANS装着500円割引　GT2枠は24300円
参加募集台数　GT1=15台*2分以内　GT2=15台　MAX30台限定
クラス枠　GT1 9:00-9:15（１５台限定） 9:30-10:00 GT2 9:15-10:00(9:15-9:30は15台限定）
お申し込み
https://goo.gl/forms/23AIeh0FMbJ9Qkcx1

あと　11台　いそげーーーー

*************************************************************************

弩疲れ様です！

さて　昨日は走行前の準備で
まず　リアルテックさんでソレノイドバルブの修理があったので筑波前泊のつもりで
会社を早退し帰宅後準備してエイトエンジンかけようとしたところ
バッテリー死亡ｗｗｗ

オデッセイがついているので代わりもなく仕方なく　デミオとジャンパーし
実店舗でオデッセイが買えるか　代理店に電話すると　「在庫持たないですよ」と
想定外の返事
明日走行会など事情を説明すると　通販のやっているんで来ていただけるなら
販売すると言われたので　行きましたよ　西東京市ｗ


住宅街にあってわかりずらいですが　流石ヤフーナビちゃんと案内してくれました
ここでメーカーの方からいろいろレクチャーしてしてもらい使い方を把握
バッテリーも2018/10製造検査と最新をいただき安心


EVカートを見せてもらい　偶然にもうちらの走行会翌日EVのイベントTC1000とのこと

そんなこんなで　時間もないのでリアルテックに。

予定時間を遅れましたが渋滞もなく何とか到着


ソレノイドバルブ　実は問題なし　断線が原因だったんですが
面倒な作業なんでバルブも交換してもらい2時間半くらいで終了

という感じで　リアルテック近くにある　ココイチで10Kを食して
ルートインチェックイン後速攻寝れてしまうほど　ぐったりな1日でした
バッテリーが予想外の出費でしたが　いずれは買うものだったんでというか
今日1日の出費がヤバイ感じ

毒蝮走行会の模様はまた明日。


おしまい
　

*************************************************************************

◆DKM FISCO CHALLENGE 2018-2019 1st
日時　2018年12月21日　9：00-10：00
場所　富士スピードウェイレーシングコース
参加費　24800円計測込+FSW1日保険800円(FSWライセンスない方強制加入）　別途入場料1000円
HANS装着500円割引　GT2枠は24300円
参加募集台数　GT1=15台*2分以内　GT2=15台　MAX30台限定
クラス枠　GT1 9:00-9:15（１５台限定） 9:30-10:00 GT2 9:15-10:00(9:15-9:30は15台限定）
お申し込み
https://goo.gl/forms/23AIeh0FMbJ9Qkcx1

あと　15台　いそげーーーー

*************************************************************************


弩疲れ様です！

さて　アンパネ付けてからのオーバーが収まらなく
車検幅のGTウイングでは役不足ということで
エンジニアから借りた1900のＧＴウイング　　っていうか　これしかなかったので
付けてみたｗ

今週月曜に
エンジニアのサポートで富士走って走行後　
う～ん　オーバー収まったけどと話していたら
ウイングを見ると・・・・
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.







空気に負けたｗ
たかが200キロ出ているかいないかぐらいだったんですが
取付はよかったんですが　トランクの弱い部分が根をあげたｗ

しかし　1月に出した59秒1のタイム比較で
ストレートと300Rのストレート区間で2秒ロストｗｗｗ
ただ　コーナーはベスト同等のタイム出せているんで
冬場には多少の気温ブーストとnewタイヤでどこまで行けるか・・・
非常に楽しみ　　とりあえずは　12/21のDKM FISCOでNEW下ろすので
がんばるぞ！

ただ　1900ノウイングをいちいち外して帰るのがしんどいですｗ

あとまた入庫して補強してもらわないとなぁ～




おしまい

弩疲れ様です！

ということで　12/21　DKM FISCO CHALLENGE　途中経過です

16名の参加者で　残り14名
まだ2か月先ですが　ここから埋まり始めるはずですので
ご検討中の方はお早めにお申し込みください

15分15台は　参加するとやみつきのクリア取り放題
下手すると　一人旅のアタックの場合もありますよｗ

********************************************
今後の流れ

10/14～募集開始
11/7-11/21　振り込み開始　ここまではキャンセル可能
11/22　FSWへ支払い　ここからキャンセル不可
12/21　開催
********************************************

参加希望の方は　下記のアドレスからお申し込みください
残りわずかですが　このチャンス見逃すとスポ走枠でタイムなんて出ませんよｗ


https://goo.gl/forms/23AIeh0FMbJ9Qkcx1


よろしくお願いいたします

*************************************************************************

◆参加者募集中　お早めに

毒蝮走行会
日時　2018年11月2日　9：00-12：00
場所　筑波サーキット1000
参加費　15000円計測込　９/31までに定員になった場合は14000円になります。
参加募集台数　24台
クラス枠　タイム順から振り分け　15分ｘ3本　1枠6台　4枠設定　

あと6台急げ

*************************************************************************


弩疲れ様です！


ということで　
今シーズンのアップデートほぼ完了しました。

シャーシ関係は

フルピロ
脚の仕様変更
フロントアンパネ
リアブレーキローターの拡大
リアGTウイング拡大　*今回追加


あとは　リアルテックのエキマニは気が向いたら交換

車の動きは大分いいので
大型になったＧＴウイング付けての富士でのセットアップを今月下旬から
エンジニア引き連れてテストしていきます

恐らく直線は200キロ出ないと思いますが
各コーナーの旋回スピードの向上でタイムアップすればいいかなと思います。



おしまい