DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です

昨日はエイトに乗って大黒行った帰り道

信号待ちで　ふと　水温メーター見ていたんですが

止まった時は80後半から　電動ファン回ったのかな！？

80度までさぁ～と下がってしまった

または知り始めると　90手前で安定して　止まると

80まで落ちる。

これって　

電動ファンの効果が大だと思うんですが　外気温と

このクーリングルーバーボンネットも効果があるのかなと・・・

買って5年　こんなに急激に落ちることが無かったんで

ちょっと驚き　多少でも効果があるのであれば

制作費　29000円の自作ボンネット　ＧＪだと思う

本気で抜くなら　エンジンルームにダクトがめり込んで

抜かないと駄目だと思うけど　費用効果は大だな・・・

まさに自己満足　乙な感じなんですが（爆





おしまい

弩疲れ様です

さて　本日は　クーリングボンネット装着の最終回

その前に　ピロすけのエイト　イメチェンです

ぶっちゃけ　まじでかっちょええは

さすが　ラグジュアリーカーだな

まずは　見た目勝負(笑　これでいいか？ピロすけ？

ホイールの　TE37スーパーラップもきっとスーパーでしょう(笑

さて　私のほうですが

無事装着いたしました



どうです？　　賛否がある代物ですが　私的には大満足

実際だと　色の違いは気持ち濃いかなぁ～程度だったんですが

写真で見るとちょっと違いますね　でもちゃんとパールもしっかり出ており

光当たっていると全く違いの差がわかりませんというか　

実際見ると判りづらい　たぶん皆さん実際見るとわからないと思います

これで

カラー番指示で２万円　板金屋ＧＪ！

あと個人的に好きなアングル



かなり武道派な感じが最高

ちなみに　ボンネットの重量ですが

ノーマル７．２キロ　（ウチのヘルスメーター値）

自作ボンネット　６キロと　１．２キロの軽量化

ただでさえ軽い純正ボンネットをさらに軽量化　そして冷却ダクト

もう最高でしょ？　

ダクトができたので　エンジンルームのカバーは　捨てました　あんなもん冷却の邪魔

とりあえず　１１日の準備も完了して

ガレージ　ハンコックR-S3組　見た目重視のラグジュアリーカー

カッコだけじゃなくて　走りも比例しているといいなぁ～

今は車負けの状態ですからね　ウチラ２人は・・・

ということで　自作クーリングボンネット10で最終回となりました

皆さんのイメージはどんな感じだったでしょうか？

あくまでも好き嫌いが分かれるデザインなんでよかったと思う方は

拍手喝采いただけたらと思います。

製作にご協力いただいた　

ボンネット提供のAkiraさん　運搬役の龍さん　塗装は風林火山さん

取り付け　ピロすけ　　切断～サンダーさん　エアブロー＝アストロコンプレッサー

役立たず＝アストロエアーソー

そして　ここを見て下さってる読者のみなさま

ありがとう御座いました。

























そしてワシ　最高！



自作クーリングボンネット製作シリーズ

おしまい

弩疲れ様です

先ほど　上尾から３時間かけて帰宅しました

とうとう　完成です

ワンオフ　ＪＳＳもどき　クーリングボンネット！！

ちょっと磨きが足りないということで　明日磨きをするんですが

市場価格の1/3　1/4のウルトラ価格で多少のアレはありますが

非常に満足です

やっぱボディー同色がさりげなくていい感じかも！？

まだ比較はしておりませんが色的にはそんなに違わない気もしますが

多少違っていても無問題！

ちょっとリベットが取れかかっているのもあるんで付け直して

ダクトウラがFRP樹脂が見えているんでちょっと塗装修正で

明日は取り付け　　お披露目のピロすけもくるので

ホント楽しみ！

これまじでヤバイほど　かっちょええ～～

上手くいったら　明日は　大勝利宣言です！




おしまい

弩疲れ様です

ということで

ボンネットの加工はついに完結いたしました。

外周はリベット打ち　万が一の外れ防止とインナーダクト等螺子もつけて

あたらため見て　

「何？　この武道派なイメージ」と思ってしまう　インパクト

やはり微妙にずれているような気もするダクトは　黒地に白で目立つんで

アレですが　同色塗れば　無問題

今週末に塗装屋に埼玉まで持ち込んで塗って貰いますっていうか

そこまで持って行っても　全然安いんで＾＾

このシリーズも　塗装完了編（9/４）と車体へ取り付け編（9/5）とあと２回　　

感動のフィナーレが待っております　　　たぶん・・・

で、ダクトボンネットと今ついててる純正ボンネット　持った感じ

明らかにダクトボンネットのほうが軽い気がする

一応　やっぱボンピンはやったほうがいいかも！？

たぶん　熱気は逃げにくいと思うけど　見た目パーフェクトで世界に１台の

ＪＳＳ風ルーバーダクトクーリングボンネットが完成で

またもや

大勝利の予感！

と、いうことで　１５８人の友達と１２人のファンの皆様

チェケラ　です。




おしまい

弩疲れ様です

さて　塗装に関しては　おかげさまで

同色に塗るということで　格安価格で解決いたしましたので

当初の予定通りになります

ただ　カラー番での塗装なので　ウチの色と合うかは神頼みですが

明らかな違うということは無いと思いますので　おＫでしょう

さて　雨降った場合の検討ですが　基本は　雨の日乗らない

サーキット用という車の位置付けですが　万が一のことも考えて

雨よけも製作する予定です

で、　イメージは　上の図面　簡単に書いたんですが

四隅　蓋のない箱状のケースを製作して　外側に雨が流れるように

切込みをいれて　エンジン中央に行かないようにやってみた

素材は　１ミリのアルミ材　これをダクトの大きさで２個作って

取り付けは　ねじ止め　ねじピッチのあるボルトをボンネット上から数本刺して

雨よけつけるときは　蝶ナットで締め付けという感じで妄想しております

この辺は　ほぼイメージ通りになると思うんで

製作は　下請けの業者に　アルミ材を指定の大きさに抜いて

折り曲げ（ベンド加工）をお願いしようと思います。

ということで　塗装引取りが

9/5なので　埼玉から即効持ち帰り午後から取り付け

9/11にお披露目できるかなと思います

まぁ　賛否があるボンネットになると思いますが　DIYなんで許してね＾＾

早速　明日からダクトの穴あけ・リベット止めを行っていきます。





おしまい