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弩疲れ様です

さて　昨日　強化エンジンマウント入れてからサーキットを走った感想を・・・

今回は導入のきっかけは

・タコ足とメンバーの干渉

・４速全開からの５速での確実なギア鳴り

・２速３速のアップダウンのギア鳴り

今回は干渉を重要視して　ギアなりは副産物として考えておりましたが

まず　４速全開から５速にシフトチェンジすると　いつもならはじかれるんですが

ギアなりせず　一発で入るようになりました　数回やってみましたが無問題

これには驚きました　　FISCO本コースもこれで走れる(笑

２速３速のアップダウンもやってみましたが　特に鳴りはありませんでした

へたっていたマウントから替えると良くなったが正直な感想

ぶっちゃけ　ミッションヤバイのかなと思いましたから・・・・

ただ　３０分以上2000を連続周回すると　クラッチのエアか　ギアオイルの関係が

２－３のギア鳴りが発生してきました・・・

走りに対しての強化マウントはお勧め　５速入り悪い人とかは　良くなるかもしれません。

次に　振動にして

納車時にエンジン掛けたアイドリングで小さい振動は車体を通じて感じ取れます。

走り出しの振動など基本全域で振動はあります

特に大きいのは2000-4000回転が大きいですね

ただ　このデメリットを差し引いても私にとっては　有効なパーツと判断します

ただ　私のエイトは　サーキット往復　オフ会参加のみなんで

買い物や　家族乗せてとかは別の車を使いますので

本人限定ならおＫでしょう

あと乗って感じたのは

その気にさせる　　

これ大事！


追伸
振動が増えて　カメラのノイズが入るようになってしました＞＜






おしまい