DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です。

さて　本日は用事序でに朝からFSWショートへ
カミナリさんとご一緒で年内最後の走行でした。
朝一では白いエイトさんもいて　エイト３台がRPF1という
大人気ホイールに。
安いのは素晴らしい　でも内心はADVAN RZがほしい

とりあえず　私は車検後のどたばたで通常仕様に変更し
マフラーのクラックも気にしながらの走行でした。
課題として
・最終コーナーの処理
・インフィールドの脱出スピード
・タイヤのRS-Sの使いこなしを
あと以前　エイトリアンさんと話した時　言われたダラダラ走らず１周を集中して走ることを

重点に走ろうと思っておりました。
ただ　今日はなんと　雪が降ったらしく　会場入り口は雪積もっていて
コースもアイスバーンで　15分ほど開始を延長

急遽　コース再開のアナウンスだったんで　５分遅れでコースイン
とりあえず　フロントグリップの感触を掴むべく６割がたでギアも１つ高めで
走りタイヤの感触を掴む
大分いい感じかなと思い　ピットに入り　エアの確認　丁度ミセガワさんも来て
挨拶もそこそこに残り１０分だったんで
この１周を集中して走ろうとコースイン
動画を見ればわかりますが　アタックストレートでS2000がいて
この周はスルー
そして次の周に集中してアタックして
お蔭様で念願の３４秒台に突入できました
一応　GPSLAP(887)では　34.764　　デジスパイス２で34.823でした。
でも　RS-Sのベスト　35.181から0.4秒アップ
デジスパはまだ過去のデータが無いので比較できませんが
LAP+での比較では　インフィールドの脱出　最終のV時が今までよりもよかった
タイヤもグリップのおいしい時の感触とエア圧の関係が多少つかめた感じがしますので
今回の課題はおおよそ合格かなと思っております。

年内目標の３５秒きりは達成



今回の走行データを参考にして　やはりミスもありますので
0.2-0.3詰めて
今シーズン最大目標の　３４．５秒
達成したいですね

いやぁ～　マジで９月の２年落ちのR-S3を越えられなくて
かなりがっかりして　苦しかったんですが　３５秒きった時は
ちょっと興奮してしまいました

これでいい年が迎えられます。



おしまい