DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です。

さて　午前から病院行って　その後
シーズン終了で　エイトのオイル交換を。

エンジンオイルは　とうとう　JUMPOILを投入
油温上昇時の油圧確認をしてみたいと思います。
ミッションオイルは　いつもはショックプルーフライトですが　走る頻度が
低いので　REDLINE MT90で長期仕様に交換。
デフオイルは　いつもどおりの80W-140　

とりあえず　7月のマツダチューニングフェスタまで乗り切りますというか
おそらくローター＆パッドのあたり付けくらいは走りますが
走行距離は伸びないと思います。

その後　純正ホイールに下駄タイヤのピンソを組むために
湘南ピットマンさんへ
行ったら先客居て少々待ちましたが　繁盛してますね
ところで　この　ピンソタイヤ　ピットマンの高島さん曰く
規格がETRTOレインフォースド規格らしく
通常であれば　2.3とかでOKなのが　ETRTOレインフォースド規格だと
エア圧が変わるらしく　2.8-2.9くらい入れないと適正じゃないらしいです
この分野は自分もよくわからんので
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html
参考にしてください
一応　下駄用ですが　2.8くらい入れておきます。
で、そんなご伝授も頂きながら　さくっと終了　なんせ外しがないく
嵌めるだけ。　　18インチでも1本1000円の合計4000円（税込）　YASUUUU
湘南ピットマン　最強最安で最高です！

で、このピンソタイヤ　ゴム柔らかいなぁ～　すぐ減りそう（笑　
コストは最高ですが　
マイナス面として　ラベルが剥がし辛いので一旦ドライヤー等で気持ち暖めから
はがしたほうがいいです（笑

ということで　あとは　暇見つけて　車のチェックとして
リアルチェックを受けたいところですね



おしまい