DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です。

さて　アルお店なんですが昔20年前に行って嫌な思いをして
行かなくなったお店があるんですが
オーナーさんが変わって　ブログを読んでいると
非常に共感が出来て誤解をしておりました。
通っている人は数人居るんですが　その人達はいいお店をみつけたと思います。
そんな絡みで
自分的には　使用用途にあわせてチューニング
またそのチューニングをする前の　基礎のマシン状態をしっかり把握して
走るステージ・ドライバーの腕など考慮して
アドバイスしてくれるお店がいいなと思っております。
客商売だから客がアレほしいコレほしいといって　ホイホイつけるのも商売だけど
商売の中で商売を忘れるくらい　オーナーさんのためをもった　カーアドバイスがいいですよね
調子がいいのか悪いのかわからんパーツてんこ盛りの盆栽カー
本当に走って何ぼなのか？　街乗りでも無駄なLSD　うるさいだけのキャタライザー
つけるのはオーナーさんの自由ですから文句はありませんが。
自分的には　「お前の腕ならまだいらねぇ＝よ」くらい言って貰える様な
お店がいいですね。　自分の中では　たけっちは　完全にこっち。
「タイム悪いのは　ウデ。」　はっきり言うからね　あの社長。　パーツについても
「いらん！そんなもん」ということもあるし。　結構信頼してます。
あとは　ハマチャンかな。　話しているとしっかり考えとか話してくれるし
駄目なパーツもしっかり駄目だししてくれるんで　信頼しております。

過去にみんカラでHNも忘れましたか　このようなブログがありました




今日はＸＸＸのセカンドカー
インプレッサワゴンのデフを用意してみる
ＦＲ化に伴い、Ｒ１６０だと弱そうな上に
ビスカスなのでドリフトにはよろしくない
ＧＤＢの中古デフ、中身は機械式で殆どニッサンＲ１８０と同じなので
ニスモのプレートを使ってディスク配列を変えて
効きをアップさせる（スバルなんて全く知らなかった俺が
こう言う事を知れたのはみんから友達のおかげでもある）
カム角がどうの、ってハナシになると、不足もあるかも知れないけど
まずはコレでイイだろう
俺もこんなデフでツルシのトラストサスキットとラジアルフル装備のＧＤＢで
ＦＳＷ２分フラットまで出たから
とりあえずはイイでしょ
もちろん、理由無ければやらないよ。
漠然とＲ１８０にしたいって言われても
お金はかかるし、ディーラーで嫌がられるかもしれないし・・・
機械式で引きずり音がしてビックリするかもしれないし、
デフオイル管理はシビアにならなきゃいけないし
必要ない人にメリットと言えば・・・
パーツレビューにＵＰできる
オフ会で自慢できる
コレくらいだよｗ
必要ないものは薦めないし、説明してあげるのがショップの役目だと思うんだな
だけど
ミンカラをみてるとそれじゃだめなのかな？なんて思う
例えばＺ３４
油温の上昇が厳しいよ
でも、あくまでもスポーツ走行をした場合のハナシだ
普通に乗る分には全く問題ないし、もしあったら欠陥車だ
なので
上がりますか？上がってどのくらいですか？
どこをどう走りますか？
って聞いてみるんだ
だってオイルクーラーだよ？
クールする必要が無ければクールしなくていいじゃん、と思うのだ
ブレ－キだってそう。
必要ないのに（見ればわかる）、大径ローターに多ピストンキャリパーなんて必要ないよ
（もちろん４ＷＤなのに２ＷＤと同じブレーキとか、確かに不足な車は存在するよ）
ただね
いや、別に飛ばさないけど、カッコイイから欲しいんだ、付けたいんだ、
って場合は目的がハッキリしてるわけだから
それは喜んで相談に乗るよ
なーんて思っちゃうから＋代金が稼げないんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
良心さえ許せば
売るのは簡単だｗ
貴方ほどのドライビングをする人なら絶対にオイルクーラーは必要ですよ、
あ、ブレーキもぬかりなく、
なんて
お金使いたい心をくすぐってあげればＯＫだ



商売の中で商売を忘れる　こんなお店もあってもいいなと思う




おしまい