DKM-Periのブログ一覧

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毒蝮走行会参加者募集
2016年2月5日　TC1000　残り１名　詳細はここ
2016年2月20日　富士ショート　ガチ枠残り2名　通常枠残り2７名　詳細はここ
ご参加お待ちしております。

皆さん来てくださぁ～い　お願いします！
2/20は　胃が痛いです　ぐぬぬ・・・


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*2/19の谷川塾は満員になりました。



弩疲れ様です！


さて　需要があるような無いような　正しいかは　責任持ちませんが
俺流ラインを書いてみよう



今日は　誰も聞いてこない１コーナー（爆

基本　コーナーなんて重要じゃな所なんて無いからみんな重要なんだけど
１コーナーは　最大肝の２～３コーナーのアプローチのための
きっかけつくりをしないといけないんで少しばかり。

一般的には
１コーナー進入は　すーっと言う感じなブレーキングコントロールで
ガッツリは踏まない　変な挙動をさせたくないから。

それでもストレートからのブレーキングなんでクリップついた頃にはリアの不安定感が
出てくるんで脱出時にはアクセルオンで姿勢を整える。
アクセルが踏めない人は突っ込みすぎ　そのウチやらかします（爆

そこから直線的なイメージで２コーナーの縁石を乗るのではなく　またがるｗｗ


そんな感じで走れれば　昨日の２～３コーナーの走らせ方が容易になると思います。

ブレーキングコントールで　
タイヤのグリップを上手く使えると　かなり速いコーナリングが出来ると思いますよ～。

ゴーアンドストップになれている
筑波メインの人には難しいと思います


上記の説明は自分と異なり
自分の場合は　慣れているコースなんで
かなり詰めている部分があります　ブレーキングもコントロールラインくらいとかもあるし
動画を見ていただけるとわかりますが　エイトだとこんな感じでもいけちゃう感じです

ちょっと２台赤いエイトが居ますが　音が違うのでわかると思いますｗ　


ちょっとまえの動画で参考動画です
１～３のイメージは動画では完璧では無いんですが・・・


皆さんの動画



再生１分くらいで出てくるのが自分です






おしまい