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その前に2月の宣伝ｗ

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毒蝮走行会　in　富士スピードウェイ　レーシングコース
日時　2018年2月16日（金）
時間　9:00-10:00
参加料金　24800円（計測費混）+FSW1日保険800円（FSWライセンスない方強制加入）
　　　　　　　別途入場料1000円（FSWライセンスない方）
募集台数　MAX30台　(GT1=15台　GT2=15台）

お申し込みは
https://goo.gl/forms/OKUyJn8ImYkHBmhS2

15分15台は　走りやすくてやばいですｗ

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弩疲れ様です！

さて　先週も走ったのに　12/22毒蝮走行会IN富士レーシングに向けて練習で
今日も富士ｗ
なんせ　ここいらで結果出さないと立ち直れないｗ

今日も先週同様にS枠午後　14時と15時を走行

14時枠は30台近くでGTやらS耐がいて　走りづらい抜かしてばっかりｗ
タイムは1秒3　　アレ？ｗ
早速ロガー確認して　何がいけないのか？検証

15時枠　15台くらい？　気温も4度台と　大分走りやすい情報が入り
毒蝮級の走りやすさの環境を手に入れたましたので
あとは己の実力を出すのみ！

だがしかし　コースインして　いきなりメーターやら消えたり電装系があやしい
すぐコースアウトして　荷物置き場へ帰って
バッテリーをつなぎ直して復旧

2～３周目が0秒連続でタイヤも怪しかったんですが
冷静に保とうと思ってもデジスパイスの緑表示が気になって　バクバクｗ
そんなプレッシャーにも負けず　
叩きだしたタイムが


LAPSHOT


デジスパイス

屈折2年　伸び悩みをプロのエンジニアにシャーシ関係を任せて2シーズン目の前半
とうとう初期段階の目標　2分切を達成し
しかも59秒前半という　ギリ切れたというわけではなく　確実に切れたというのは
上出来でした。

この走りが今日のセクター全てベストということで走り的にはまとめた感があるんですが
次への課題が見えていないｗ
この辺はエンジニアに任せて　課題を見つけようと思いますが
昨年は全くダメだったのに一気に覚醒した感じで驚きｗ
まぁ　シーズン中はいろいろ壊れてその辺も原因があったのかも！？
今シーズンは事前にハブも交換し　車も絶好調
気になる部分の仕様を変更し　シーズン後半もどこまでいけるか？楽しみ
58秒台行かないかな！？


ということで　台数少ないとちゃんと実力が発揮できると思いますので
12月と2月の毒蝮　期待しちゃう！
参加者の皆さん　大勝利しましょう！

今日お初だった　yutahaさんと一緒でぼっちじゃなくよかった
お疲れ様でした。

いやぁ～
今日は気分がいいわ


おしまい