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その前に2月の宣伝ｗ

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毒蝮走行会　in　富士スピードウェイ　レーシングコース
日時　2018年2月16日（金）
時間　9:00-10:00
参加料金　24800円（計測費混）+FSW1日保険800円（FSWライセンスない方強制加入）
　　　　　　　別途入場料1000円（FSWライセンスない方）
募集台数　MAX30台　(GT1=15台　GT2=15台）

お申し込みは
https://goo.gl/forms/OKUyJn8ImYkHBmhS2

15分15台は　走りやすくてやばいですｗ

空き残り　７台

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もうちょっと来てほしいです　興味ある方いませんかー？
台数上限決まっているんで確実に走りやすいですよー


弩疲れ様です！

さて　仕様変更して　木曜に走りに行ったんですが
フロント４キロアップが　かなり苦戦というか　まとめきれずに
かなり大スピン連発で駄目駄目タイムで　１秒３でした
最高速は218キロくらい出ていたんで　調子はいいと思うんですが
車の動きがリニアというかシビアというか　なにこれって感じ

おまけにスピン後　アイドリング不安定になり　緊急ピットイン
エンジンかけてもストール　かかっても不安定でブロー？かと思ったんですが
一応　CREADER4の診断機常備しているんで調べるとP0171ということで
空燃比らしく　エンジンルーム見ると　オイル入れるところのホースが抜けていたのが原因でした
直電やらLINEいただいた皆様　お騒がせいたしました
診断機数年前から持っていたんですがようやく活躍できましたｗｗｗ

とりあえず　エンジニアに率直なフィーリングと
デジスパデータと車載　ベスト動画・スピン動画を見せて
検証していただきました。

とりあえず　自分でできるセット変更をエンジニアの指示のもと変更して
ドライバー操作の課題を見つけて
２６日走行予定
正直踏めていないので踏めるようにしないと　５８秒なんて出やしない

スポ走も少ないので　2/16までに　なんとかまとめられるといいんだけどね
1/26と2/7？　時間ないね～


おしまい