DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です。

ようやく車ネタできたんで１週間ぶりのブログです

先日は　午後から小富士訓練に行ってきました。
当日は　ライセンスを取得した黒７さんとご一緒。
１３時枠は他車の走行を見学しながらレクチャーし
14：30枠を走行しました。

台数は８台　そのうち当日ライセンス取得車　５台（黒７さん情報）
いやぁ～　初めての人が半数との走行は　カオス杉
怖いので離れていましたが　クリア取ろうと調整しますが
満遍なく散らばって　アタックが３周ほどで駄目でした。
ただ　３周はアタックできたんでタイムは　本日は35.168
ベスト更新は出来ませんでした　
あ～あ。

画像を見ていただければわかりますが
1SEC 2SECは区間更新はしておりますが　3SECの最大の課題である
旋回ブレーキが難しくアンダー出してワンテンポ加速が出来ず
ラインもちょっと微妙で完全にコジッっている感じなんで　
ブレーキングのタイミング　進入角度　旋回ブレーキの連動を
今後も継続で練習したいと思います。

黒７さんもまずまずの走りっぽい感じで
月＝1-2回練習するみたいなんで　一緒に楽しめたらと思います。

年明け用に　
ブレーキローター　パッドを購入　どうせローターは限界値近いし・・・
来月車検だけどローターの限界値超えてると駄目なんだっけ？？
とりあえず
街乗りしないのでローターはスリット　
パッドは制動屋は高いので踏力タイプのエンドレスS55Gの予定（金の工面が・・・）

いやぁ～　検証すると無性に走りたくなる
ホント　難し～な　小富士は・・・

次回は　12/3午後　12/17朝１　12/27午後　来月は３回走ってみます。


おしまい

弩疲れ様です。

めずらしく真面目です。

当毒蝮コミュには書き込みしまして　毎日みんカラにログインしている方からは
ご意見をもらいましたが

みなさん車を運転しますが　ハンドル握る身として
常に危険あわせなのも事実
時として非は無くても事故により尊い命を奪ってしまうことも あります。
なかでも交通事故とうで親をなくした子供もいるのも事実。
車・モータースポーツを趣味としている私は
このようなコミュをつくってから
なんらかの協力が出来ないものかと今まで考えていました。
とは言っても　多額の寄付は当然出来ませんが
毒蝮走行会開催ごとに皆さんの善意で協力できたらと思っております。
毒蝮コミュもこのような支援を目的に立ち上げたわけではありませんが
賛同される方がいれば・・・

という具合でご意見を伺いましたが
半数の方から賛同のご意見を頂きました。　この半数って言うのはあとは反対ではなく
おそらく見ていないのか？　興味が無いのかだと思いますが
支援していただける人もいるんで
細く長く支援をしていきたいと思っております。

ただ　今回は皆さんに宣言という意味でうＰしておりますが
この活動はあくまでも世のため、人のための活動
人にいいことしたと思われるような気持ちはありませんので
活動報告などは
公に発信するブログ等ではなく　毒蝮走行会コミュで
公開していこうとと思います。

いつもウチのブログを見ていただいている方で
一緒に走りの趣味を通じて　ハンドル握る身として
上記の支援に賛同していただっける方がいればと　今回は書かせていただいております。

個人・SHOPさんは問いません
走行会ならびに支援に協力したいという方がいらっしゃれば

毒蝮走行会コミュ
https://minkara.carview.co.jp/group/dokumamushicommu/

に登録してください。

交通遺児の心の傷は癒す事はできませんが　陰ながら子の親として
支えてあげたいと思っております。
なので　毒蝮走行会は出来るだけ長く続けて行きたいと思っております。

ＰＳ
*低学歴なんで誤字脱字が多いですがご了承ください。

最後まで目を通していただきありがとうございました。



毒蝮会・毒蝮走行会　主宰　Peri　　

弩疲れ様です。

いい加減編集しないと熱も冷めてしまうので
編集しました
いろいろ思い出しながらの編集だったんで5時間半もかかり
24時間起きておりました＞＜

とりあえず　だんだん手抜きになってきておりますが
当日の雰囲気が思い出せればいいかな・・・

*朝5：30からうＰしております。　下記に画像が出てくれば
見れると思いますので　よかったら見てください。




来年もやるぜよ！

うん

おしまい

弩疲れ様です。

さて　意気揚々と走りに行った小富士訓練ですが
前回は午後ということで午前ならいけるんじゃね？という神頼み。
今日は　来月のREVSPEEDのRX-8特集で
リアルテック号　ナイトスポーツ号　おくれてFAMSPEED号
ドライバーは青木孝行氏 グラサン掛けて声掛ける雰囲気ではなかったんでお話できず・・・。

邪魔してはいけないので１４番のすみで淡々と準備
今日はAとＣの珍しく２本走りました
というのも　旨く取材者と一緒の枠なればラインを盗めるかなと思いましたが
同じ枠にならず大失敗

とりあえず　
ベストの35.0との比較で　

1SEC 上りの左はしっかりインをつくように注意してベスト時より0.12早い　コレ正解かも
　　　　

2SEC　インフィールド出口の左コーナー裏ストレートまでいかに速度を乗せれるか

3SEC　最終ですが　旋回ブレーキだ馬鹿野郎といわれていたんで　いざやってみるとABS効いて
　　　　弩アンダーで難しい・・・　とりあえず小回りで旋回ブレーキの練習

*タイム差が画像を参照
　　　　

いつもGPSLAPだと　1SECはベスト更新なんだけど　２～３の失敗でタイムが出ていない
ロガーとおりで１SECベストでも2～３で駄目になっているのかが　よくわかります。
っていうか　９月に35.0のハンコックR-S3　
２年落ちのタイヤだったのにあのタイヤ　凄いね　なんか悔しい・・・
新品のRS-Sで勝てないなんて・・・　　なんで？？

次回は11/20の午後　黒セブンさんとの訓練です。

それにしても午後は病院をはしごして　インフルエンザ予防接種しましたが
これマジで痛い　ジンジンして痛いよ　ホント涙が出そうだった・・・

でも予防はしたほうがいいよ　みんなに迷惑かけるからね・・・
　　　　


うん

おしまい

弩疲れ様です。

明日は　インフルエンザ予防接種前に
小富士訓練です。

タイヤの皮むきも全輪完了し　先輩からの最終のご伝授を肝に銘じて
３５秒きり目標に頑張ってきます。

シーズン終了時の３４秒５に達成するべく
しっかり手ごたえを掴んでかえってくるように
なっていればと思います。

やはり　1000より小富士が気合はいりますね・・・
気温も１３度

文句なしです


うん

おしまい