DKM-Periのブログ一覧

この記事は、90周年記念イベントの様子について書いています。

弩疲れ様です。

さて　マイFANに登録させてもらっている　MAZDASPEEDさんのブログを拝見すると
90周年イベントの報告があがっておりました

2点の動画見ましたが　いやぁ～　やっぱ　最高だね
ブリッピング終了後の歓声など　
外人特有の盛り上がりも　ぐっと来るものがあるなぁ～（笑
もうひとつの動画も
アイドリング自体でしびれて　吹かして昇天
ありがたいことです。
また日本で走るところを見たいもんです。

ホント　ロータリーに乗れて幸せ　　MAZDAでよかったし
今後もMAZDA全力応援なんで　
普段使いの車も当然　マツダの車

最近では
発表されたMAZDA3もなかなかのデザインだし　ハイブリットの噂もあるし
主力車種がしっかり売れてくれれば　
次期RX-7の開発もペースアップしないかのぉ～
といいながら　最近はRX-3(サバンナ）やSA FCがほしかったり。時代に逆行ですが（爆

とりあえず　ウチはガレージテント作ったら　エイト＆デミオで一杯一杯なんで
セカンドカーは　またデミオかなぁ～　　是非デミオハイブリットを出してほしい

とりあえず

がんばれ　MAZDA！

おういぇ～い！　です。　はい。


おしまい

弩疲れ様です。

さて　みん友のビッケさんが　エキゾーストバルブをつけていて
前々から自分もほしいと思っていました。
流石にDKM仕様での始動後の音量は気持ち大きいし
ガレージで暖気もできない　　クーラント交換も気を使うので
バルブ調整が出来ないかと思っていたんですが

リアクションレーシングさんのHPに電動でバルブコントロールが出来るものが
あり　かなり気になっております。
ブリッツだと糞高いですが　こちらさんは半分の4万円ほど
う～ん　気になる

φ60もあるみたいなんで　ウチの管も60だったはずなんで
つけれると思うんだけどなぁ～

今度お店に行ってみよう


おしまい

弩疲れ様です。

さて　前々からきずいていたんですが
ロガーを見ているとシフトアップ時の谷が大きく意外にタイムロスしている感じなんです
基本シフトワークが下手なんだけど
クラッチ　ORCとかに交換すれば
もっとスパンスパンとギアが入ってタイムロスが減るのかな！？
すこしでもロスが解消すれば　シフトアップの回数分Ｘ短縮するから
タイムアップに貢献できるのかなとも
思っているんですが　はたして・・・
どうかなぁ～

ちょっと考えております・・・


おしまい

弩疲れ様です。

さて　たまには車以外のネタでも。
タイトルどおりですが　今日は結婚して20周年でした。
今思えば　早かったの一言。

特別なことはしませんが
家族4人が一緒に居れると言うのは　本当に幸せなことだと思っております。
娘達も18と15と　あと5年10年すれば
結婚で家を出て行くでしょうから
跡取りの居ないウチは　夫婦水入らずになるんでしょうね

まぁ　将来は子供たち・孫たちに囲まれ
これからも　30周年40周年といつまでもいい夫婦で素敵に歳をとりたいもんです。
とりあえずは　一緒に居てくれる妻には感謝。


ということで　感謝を述べてタイヤをおねだりしよう！


おしまい

弩疲れ様です。

さて　ウチのエイト　先月のSAB厚木でのイベント以来
全くの不動のまま一ヶ月が過ぎました。
なんか　3月からサーキットも行かなくなり全く距離が伸びていない
おそらく次の始動　7/5　筑波かな　かなり7/5は楽しみです
たまにガレージテントの中の愛車を覗いてみては　うっとり。
ADVAN RS 10J+35は　最強だなと痛感


押入れにしまってあるTE37SLも十分かっちょええんですが
RS 10Jには敵わない印象

やっぱ　反りとボリュームは大事ですね


おしまい