DKM-Periのブログ一覧

さて　先日のFSWSCでの走行会後
現地　FSWSCで
某チューニングコンピューターから書き換えをしました。
とは　言っても　リプロ（純正データ）に戻してリアルテックの電動ファンのみの仕様です。

まぁ　リセッティングしても　正直わからん
やっぱあれはフラシ－ボだったのね
チューニングって難しいですね

ということで　今月末にFSWSCでシェイクダウン　データは純正だけど（笑


ちなみに何で変えたとか　細かい話はすべて　富士宮風にいうと内緒です。




おしまい

弩疲れ様です。

さて　FSWSCのライセンスも更新して
今シーズンの目標設定して　楽しみたいと思い
タイム同等のデジスパデーターを見比べて　研究

最終的な目標は　33.9秒
現在は　34.4秒

デジスパでは　前半で0.25秒はロスした走りが見受けられるので
大分　ベストラインも見え始めてきたんで
理想が実際に走って結果が見えるか？
走りたくて　ウズウズしております（笑

とりあえず　現在使用している３年落ちZ1☆で0.25詰めで　34.15秒

NEWタイヤのGY 265/35で　0.2くらい詰まれば（笑
エイトでノーマルエンジンでは33秒台はかなりハードル高いですが
出せたらいいなと思っております。

目標達成できるかわかりませんが　その過程が楽しいですね。
がんばるぜ～


おしまい

弩疲れ様です。

さて　ＧＰＳロガーのデジスパイスを持っているんですが
サーキットで即確認というのがノートパソコンがないとだめなんですが
以前　岡国行ったときは長女のノートもって行ったら　傷をつけてしまい
持ち出し禁止に。
さぁ～困ったということで　ノートを物色していたんですが
もっさりさんから　あげるということで
写真のKOHJINSHAのこれはモバイルPC?でしょうか
頂きました　

あざーす！

デジスパもちゃんと起動して　しかも小さいので
持ち運び便利

これで　１本目の反省で即次につなげられます。

いやぁ～　もらい物　マジ最高　


おしまい

弩疲れ様です。

10/5のリザルトです。

別途　イワタさんからメール送信されます。

弩疲れ様です。

今日は珍しく覚書のブログで長いのでスルーでおＫです。
自分も他人の長いブログは途中でやめますので（爆

さて　昨日の走行会　私は金曜から前泊して
ある悪だくみを。

どうせ前日移動なんで谷川さんに早めに来てスポーツ走行枠で
うちの車乗ってもらえませんかとお願いしておいた。
基本　足回りは完全に独学でやってきたんですが
これから先はやはりアドバイスが必要なんで
だめもとでやってもらった
当然　10/5走行会があるからできる技。
ただ　10/3からナイトさんおマカオもFSWでテストということで
来ているんで尚更タイミングがグーなんですよ～

で　LINEで話したらエイトリアンさんが興味を示し
写真のような感じの状況でプライベートレッスン
とりあえず　１本目は上から見てもらって
正直私も先週ライセンス更新で９ヶ月ぶりに復活しての走行
しかもまだ１０月ということでタイムよりフィーリング確認だったんですが
タイム的には　１月出した34.4　ベストタイということで
意外にいけるなと思った。
１月のからの変更は　255/40Ｒ17から265/35R18
強化クラッチ　GTウイングレス

谷川さんのドライブですが
だいぶ修正が必要な感じの車の動き
谷川さんいわく　全然オーバーステア　全然ってなに？ってな感じだけど
凄いという意味なんでしょうね
車高調は
現状の合わせものR魔オーリンズ（STD)にスイフト14/10キロなんですが
リアの足の動きが悪いということで今後の対策としては　リアの車高上げで
足を動かす方向で　調整してみます
とにかくリア安定しないから修正が多く乗りづらいそうです。

アライメントに関してはいいという判断
キャンバーもガッツリついていますがおＫとのこと
スーパーナウの偏芯ピロ最高です。

ブレーキパッドについては　エンドレス　CE33(サーキット用）
初期は聞き甘いが熱はいると　コントロールし易く
谷川さん好みのフィーリングだったらしい
私もこのパッドは気に入っております。
エンドレス　サイコー！

ってな具合なドライビングサポートだったんですが
本当　いい経験をさせてもらいました
２人の素人にプロがつくなんて贅沢です。

これからはこれを経験に自分のフィーリングを感じながらいじっていこうと思います。

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また　FSWSC走行会前日スポーツ走行があれば企画します

マジ　谷川さん最高




おしまい