DKM-Periのブログ一覧

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

切実なお知らせ
2015年3月7日（土）
毒蝮走行会　in　FSWSC　参加者募集中です
たくさんの応募お待ちしております
https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/34482950/

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

弩疲れ様です！

さて　土曜の休出を振り替えにして
11/28は振り替え　FSWSCへ　
最高気温も12度　うまくいけば走るときは10度くらいだと思うんで
11/2　17℃で33.6のベスト　7度の低いから
33.45くらい行く計算　やってやるわー




おしまい

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

切実なお知らせ
2015年3月7日（土）
毒蝮走行会　in　FSWSC　参加者募集中です
たくさんの応募お待ちしております
https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/34482950/

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

弩疲れ様です！

さて　昨日のデータ探しですが
早速　Ｓ2000のデータ　1分3秒を頂きまして
2年前ショップデモカー+プロの方だということで　まずは　ラインの確認

1コーナー　1ヘア　2ヘア？（裏ストレート前）のラインが全く駄目
車の向きを変えられていないのがよくわかる
そらぁ　運転していても加速しづらいと思っていたのは　
正にそのとおり（笑
進入からのラインの修正が必要ですね　
あと　最終の進入で減速過ぎるかも
後半は2キロくらい遅い感じの立ち上がりなんで　最終ももうちょっと速く走れそうです。

まぁ　TC2000 夏場のチューニングフェスタくらいしか走っていなかったんで
だんだん　走り方がにわかですが判った気がします
あとは　イメージとおり走れるか？　そこが問題ですが（爆

ホント　ロガー見ると下手糞が露呈できてありがたい限りです（涙

デジスパイス　ありがとー
田口さん　ありがとー


おしまい

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

切実なお知らせ
2015年3月7日（土）
毒蝮走行会　in　FSWSC　参加者募集中です
たくさんの応募お待ちしております
https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/34482950/

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

弩疲れ様です！

さて　今の車の仕様でTC2000走って　年明けの目標タイムを設定しようと思って
参加した　先日のマツダチューニングフェスタ。

車の仕様は　

エンジンノーマル　
吸気＝エアーグルーヴ
ECU=リアルテック現車セッティング
排気=ODULA タコ足+RSマフラー　触媒＝DKM
脚＝OHLINS FACTORY I.T.O スイフト　14/10
ピロ=フロントロアアーム　キャンバーだけ　SUPER NOW
デフ=ATS メタル（中古）
クラッチ=小倉
ブレーキ＝BASIC SLITローター　プロミュ　HCCS
ADVAN RS 10J+35
GOODYEAR RSスポーツ　265/35R18

とまぁ　こんな感じで
ごく普通の仕様ですが　自分の中ではこれ以上は弄ることが無いだろうなという感じ
あとは　エンジンのメカチューンでサイドポートくらい
要は　やるだけのことはやったんで
この仕様でTC2000がどのくらいいけるかなと思ったんですが
5秒３ということで　いきなりハードルが高くなってしまいました。

当然　目標は4秒台ということ。
ただ　どうやったら出るのか？　ロガー見てもよくわからないんで
デジスパイス　田口さんに連絡して　4秒台のNAマシン　S2000とか
コーナーが速いマシンのロガー無いか？　問い合わせ中
入手できれば　遅い部分などわかってくると思うんで
何かが見出せればいいなと思います。

2月ごろ　4秒台出せるといいな


おしまい

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

お知らせ
2015年3月7日（土）
毒蝮走行会　in　FSWSC　参加者募集中です
たくさんの応募お待ちしております
https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/34482950/

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

弩疲れ様です！

さて　今年岡国遠征で間に合わせで買った プロμのHCCS
コントロール重視で　ブレーキのきつい岡国で使ったんですが
裏ストレートのフルブレーキでは　親の敵ブレーキですがリリースも問題なく
ABSの介入も無しですげー気に入った。

で、ホームコースのFSWSCで使ったんですが
ブレーキのフィーリング確認だと　1コーナーでの効きがベンチマークになるんですが
どんぴしゃで　今の中では鉄板

ただ　昨日の筑波でもこのパッドだったんですが
岡国動揺に1コーナー＆1ヘアのブレーキングは親の敵ブレーキングで止めることに優先してしまい
もうちょっと初期での効き目を強くでもコントロール＆リリースしやすさがいいかなと
素人の知ったかぶりな私はこんな感じに思えた。　当然　ABS介入ゼロ

私自身は　借金とブレーキパッドは　エンドレス派なんで（爆
これの前は　エンドレスS55G　HCCSと同様にに踏力タイプで
どっちかというと　S55Gのほうが初期の効きがある感じなんで
今後　FSW本コースなども視野に入れると　S55G（試してみないとわからんけど）か
プロミュのHC+がいいのかなと。

FSWSCやTC1000なら HCCSはかなりお勧め


次のパッドはS55Gで試して見たい気もします



おしまい

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼

お知らせ
2015年3月7日（土）
毒蝮走行会　in　FSWSC　参加者募集中です
たくさんの応募お待ちしております
https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/34482950/

■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼■▽▲▼



弩疲れ様です！

さて　今日はマツダチューニングフェスタ参加で　筑波まで行って来ましたよー
前日は　インフルの予防接種したら風引いて
即効早退して気合の点滴　あとは気合で直します
正直　この時点で38度駄目かと思いましたが
翌朝　37度と平熱なんで（爆　筑波に向かいました

会場ではＢパドックへ進んでくださいといわれてもＢパドックしらねぇ～し・・・
まぁ　無事ピットに着いたら　写真の様に　アクティブさんのＦＣと　MAKOちゃんのサメエラＦＣ2台に
囲まれた感じ
サメエラ自体　この3台だけどだんだん少なくなってきたね　寂しい限り。

さて　走行ですが1本目　1周2周するもHKSラップが変な反応で
タイム計測が出来ず　一応３の設定したんですが
訳わからんところで計測開始したり　押しなおしても　？？状態。
とりあえず　もう無視して　最終の旋回でタイヤのグリップを確認して
アタック開始ですが　なんか車の向きというか　立ち上がり方に戸惑うが
６周目で出たタイムが　


このタイムは走行後に教えてもらったんですが　自分でもびっくり
エイトでラジアルタイヤ　このタイムであれば自分は満足ですが
早速　デジスパイスでベストとセカンドベストの比較をして情報収集
ラインもどこが正しいのか？　わかっていなかったんで　次回走ることがあれば
ラインを修正して走れたらと思います。

あと　景品抽選ですが　HIDを頂きました。
協賛はカーショップGLOWさんというところでした。
ありがとうございました。

会場の盛り上がりはいまひとつでしたが
サメエラ３台と自己ベスト更新　HIDゲットで満足なイベントでした。
走行会クラス　エイト少ないんで来年はたくさんいるといいなと思いました。


おしまい