DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です！

さて　　休息の日なので11/6のデータと動画を見ておりました。
ロガーは誤差で

今回GPS33.66　磁気33.60　　
前回GPS33.71　磁気33.73

やはり　見れば見るほど　残念なことばかり
前回のタイムとの比較 デジスパイスGPSタイムでの差

・３コーナー　
立ち上がりで失敗し前回より0.11秒のロス

・３コーナー～インフィールド出口手前　
前回とタイム差　-0.22秒　

・裏ストレート
　同タイム　　え～～～

・最終は　前半はよいが後半で加速が鈍く
前半=+0.1 後半=+0.05


反省として
・３コーナーのアクセル開けるタイミングと　ステアの角度の再確認
　具体的＝２コーナーからの位置を修正

・インフィールド右コーナークリップ時の速度アップと早めのアクセル開度
　具体的＝クリップ付くのは当然ですが速い旋回スピードからクリップにつけるかが課題
　その流れから左の脱出コーナーへのアプローチが肝　

・最終後半のアクセル開度　
　やることはひとつ。

動画見てもすげー失敗というのは３コーナーのみの感じだったけど
この反省を反復で実践できるかは　走って確認してみようと思います。

わかっていることは　パワーとか気温の前に
要はまだ限界じゃないということですね




おしまい

弩疲れ様です！

さて　先日行ったFSWですが　9：30の時点で気温が17度とかなり11月にしては
暖か陽気だったような気がしたんで
昨年はどうだったんだろうと思い
気象庁の過去のデータを見てみた　
本当はFSWサイドでログを取ってくれるとありがたいんですがないので
気象庁のログで一番近い御殿場を採用　
湿度・気圧も見たかったんですが
データが無かったんで　最高気温だけ抽出

観測地点は御殿場ですが　まず修正値として
11/6　9時のFSWSCは　17℃　11/6分気象庁発表の御殿場の最高気温20.8度
ざっくりですが　約3～４度低いと見ていいかな　イメージとしては。
とりあえず　FSWと御殿場　9時以降の気温上昇を考えるとそんなにたいしてかわらんかも。　

＊ちなみに11/6は1日～7日の間で一番気温が高かったです。
11/1～11/7は　最高気温　MAX20℃　MINで16℃

で、
御殿場2013年のログは
2013/11/01～2013/11/10　最高気温平均　17.3℃
2013/11/11～2013/11/20　最高気温平均　12.2℃
2013/11/21～2013/11/30　最高気温平均　12.2℃

と、11月の11/11以降から最高気温平均で5℃くらいさがる感じ
FSWの9時ごろをイメージすると　
上旬＝平均14℃
中旬＝平均9℃
下旬＝平均9℃
こんな感じかな！？

中旬と下旬も同様なので　中旬は筑波のマツダチューニングフェスタなんで
次回のFSWSCは　11月下旬の11/26か11/27が有力。　9度くらいであれば
11/6の17℃より6℃も低い　これは0.05-0.1くらいはいけるかな！？

ちなみに12月ですが
2013/12/01～2013/12/10　最高気温平均　11.4℃　　FSW=8℃（仮定）
2013/12/11～2013/12/20　最高気温平均　 8.1℃　　FSW=5℃（仮定）
2013/12/21～2013/12/30　最高気温平均　 7.7℃　　FSW=4℃（仮定）

と、いう感じで　12月も中旬からさらに３～４℃低くなるようですね
ただ　低すぎても路面のからみもあって　どのくらいがタイムアタックに適しているのかは
知りませ～ん。（笑
一応　走るときは気温は必ずログとって管理したいと思います。

とりあえず　これは
あくまでも私の推測なんで　正しい正しくないというご意見はご遠慮を（笑

気温がさがる流れを調べたかったんで覚書を書いてみました。

それにしても
なぜこんなこと書くかというと
もう気温とタイヤしか頼れませんので（爆



おしまい

弩疲れ様です！

FSWSC RX-8最速　リアルテック　33.368
サイドポートだろうが　なんだろうが　　
あと　０．２４秒

やってるで～　　しかし！

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おしまい

弩疲れ様です！

さて　宣言どおりFSWSCへ
前回寝坊だったMS田君も一番乗り
今日は天候が数日前から微妙でしたが前日に曇りということで
向かいましたが　246から御山町へ向かう道が濡れている
ちょっといやな予感がしたんですが　途中から乾いており
FSWSCへ

駐車場は濡れていましたがコースは乾いている　ラッキー
今日は　プライベートレッスンが3台と盛況な感じ
一般は　私　MS田君　白のエイトさん　ポルシェGTなんちゃらの4台と
もう大勝利の予感
ただ　気温は10/20同様の17度ということで　ちょっと残念でしたが
ラインの見直しでなんとかベストを出したい気分です。
で、そろそろ走行5分前に赤い86（新しいほう）がやってきた
うわぁ～4台だったのに走るのかな！？と思ったら
CLUB PANTERAの特攻隊長が見学に。
う～ん　「ベストでなかった　ﾃﾍ」というのは避けたいので俄然気合が入ります。

とりあえず　タイヤを暖めてアタック開始





1コーナー2コーナーはまずまず　3コーナーは焦りがでて失敗
インフィールドはまずまず　脱出は前回よりましですがもうちょっとしっかり
アクセル開けられたら最高かなと。
最終も最短小回りでクリアして
33.60秒の　0.13秒の更新
前回のイメージで　
＞今後は　気温一ケタ台で0.15秒　NEWタイヤで0.15秒
ということは　気温で33.45秒　タイヤで33.3秒でしょうか？

サイドポートに迫って来たな
次回も頑張ろう　
とりあえず今回も　ベスト更新で　

大勝利！おう！いぇ～い！


おしまい

弩疲れ様です！

さて　明日は　定期訓練のFSWSCです

ちょっと前までは　台風みたいな感じで怪しかったんですが
雨マークも無くなり曇りっぽい
気温は前回より2度くらい低い15度くらいかな
てなもんで　気温・湿度からの恩恵は少ないと思うんですが
前回の反省からの新しい試みでなんとか
33.5秒行きたいモンです。

で、今まで使っていた　GOODYEAR RSスポーツも2月に使い始めたんですが
年内で終了予定
NEWタイヤを控えているんで交換予定ですが
来年の街乗りと山が結構あるんで練習用タイヤにするか
希望者が居れば　お譲りのパターンで考えております。
明日にでもタイヤの溝をうＰしますのでご希望者はご連絡ください。

ということで　明日は前回寝坊した　MS田も来るみたいなんで
楽しみです。

混まないといいんだけどなぁ～


おしまい