DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です！

さて　　先日のFSW本コースで歪んでしまった
エンドレス　BASIC SLITですが　
実は今回2回目で　前回のローターも岡国で歪んで一回研磨してそれ以降は大丈夫だったんですが
今回　新品交換して　200度まで温度上げて当たりつけ
FSWSC2回　FSW本コース30分　2回（WET)　10分谷川プロドライブ
で、先日30分枠ドライで　
3回連続アタック後　2分40秒台のクーリングをいれて　その後2：05のベスト
PITINして4分くらい待機
その後走行で1コーナーでジャダー発生

焼入れは大丈夫だったと思うんですが
歪んでしまったんで研磨しないと駄目なんですよね～
研磨すれば　これ以上歪むことは無いと信じておりますが
原因は走りすぎなのかな？
FSWSCでは起こることがなかったジャダーなんで
本コース走って高温で影響しているんでしょうね
やっぱ　走りすぎか（笑

ところで
もうちょっと耐えられるローターってないのかな
ちょっと価格アップのプロミュのSCR-PRO

レボのAPキットのオプションもコレだし。
2ピースで軽量　たしかBOMBでフロント２枚50000くらい

あとは　たけっちローターかな　

フロント２枚で36000円

思い切ってで言えば　GARLAND 軽量ローター

DECKさんに見積りたら　設定無しなんでワンオフ　2枚で145000円（税別）
厚みは　28-32で設定可能とのこと。
BASIC SLITが４セット買えます（爆
流石にコレは厳しい

あとはエンドレス２ピース　323X30で１枚定価７万


とりあえず　歪んだローターは研磨しますが
次はどれにしようかな・・・
高価なローターは貧民には無理なんで　１度SCR-PRO使ってみようかな・・・

解決策は連続走行しないということかな（笑
それでは練習が出来ないんだけどね


おしまい

＠写真は　黄色いトラックさんのコレクションから拝借


弩疲れ様です！　

ワイもこれ欲しいわ！

なんとか2分3秒台出せるようなって　Ｓ2勢の中にスライディングで
3位くらいGETしたいな　

Ｓ2勢は一筋縄では勝てませんので
なりふり構わず　ラジアルにこだわらず　295のＳタイヤかも！？

3秒台でも入賞圏外であれば・・・
泣きながら　楽しければおＫという感じで自分に言い聞かせます（笑

そのまえに本当に3秒台出るかはなぞだ（爆

楽しく勝ちたい


おしまい

弩疲れ様です！

さて　FSW本コース　本格的に練習開始したんですが
FSWは国際サーキット　時間ごとに温度計　湿度など10時以降に表示してくれるんですが
走ったのは　8時ということで走行終了帰り際に
百葉箱の場所を教えてもらった

百葉箱とは　WIKIぺディアによると

百葉箱（ひゃくようそう、ひゃくようばこ）とは、温度計や湿度計を入れ、正確な気温を計測するために設置された（屋根付きの）箱の事である。気温は世界共通の条件の下で計測されるためこの条件を満たすために作られた。呼称については現在においては「ひゃくようばこ」の読みが定着しているが、本来は「百葉窓」であって「ひゃくようそう」と読むのが正しいともいわれ[1]、呼称は統一されていない。百葉箱や雨量計などを設置した気象観測のための場所を「露場」と言う。

ということで　事前にYU2さんから何やらありえない情報は入手していたんですが
百葉箱を開けると






































デジタル時計なんすけど（草

流石　国際サーキット　デジタル化が進んでおります



おしまい

さて　今日はやはりおなかが痛くなったんで
FSWのトイレに行って来ましたよー

走行が8:00ということで　てっきり6：30ゲートオープンと思いきや7：00らしく


こんな状態で1番乗り（笑

結局
門は6：30　ゲートは7：00ということで
これタイヤ交換などがあったら　ぎりぎりすぎて困るなぁ～　しかし。

で、トイレにきたんで　トイレの前に駐車

M田もきてぼっちじゃなく寂しくないんだけど
赤のエイト　黒のホイール　同じGTウイング　見分けが付かないぞ

で、NS-A枠8：00走行の券を購入　30分6700円
これショートなら50分走れるよな　ホント国際サーキット高いね
月2回は無理だわ　1日1本で終了です

で、早速走行ですが
第1段階の訓練ですが　1コーナーのブレーキングのタイミングと
コカコーラの進入のタイミングなどの確認

やっぱ　APキャリパー＆HC+はいいね～　安心感がある
コントロールしやすいし　RCはHC+だね
ブレーキのタイミング　100Mは流石にまだ無理　ちょっと頑張ろうとするとH&Tがおろそかに。
ベスト動画見ると　150-100の間かな？　よく見えていないんだが。

コカコーラは　4→３へ落として高速コーナーを駆け抜けるんですが
攻め切れていないんでどのくらいでいけるかが最後までわからなかった・・・

これ以降のコーナーはあんま考えず走りました。

とりあえず　コカコーラまでの練習をメインにして　本日のベストが



2分5秒８１ということで　当然ですがベストで大勝利。

正直良くても7－8秒くらいかなと思いましたが　のっけから7秒がでて6秒が数周
でクーリング入れて　5秒台ということで　来シーズンの目標が5秒きりだったんですが
4秒　もしくは谷川さんが出した3秒２を目標に頑張りたいと思います
段々暖かくなるんでこのタイムを伸びしろ相殺で落ち幅を少なくするように
走り込みたいと思います。




ただ　残念な事が

まず
またロガーが取れていなかった　データが無しで空きが100％だったんで
スイッチ入れ忘れ？　まぁ　冬場に忘れたならショックですがまぁ仕方ないですね

今年入れた　エンドレスのBASIC SLITがまた歪んだ
ベスト後　練習走行を2周ほどした1コーナーでジャダー発生
ディーラーで歪み見てもらったら軽度なんだけど　ブレーキのタッチが気持ち悪いんで
とりあえず研磨する方向で待ちの状態。
このローター前回も歪んでいるんだよなぁ～　安価なローターは熱に弱いのか？
俺が連続周回しすぎなのか？
走り混みたいのにローターが歪むのであれば　練習できないし　困ったもんだ
次回は要検討かな！？

弩疲れ様です！

さて　明日はおなかが痛くなる予定なんで　事前に有給申請しておきました（笑
ちょっと今月3回もFSWとは・・・
平日も動画見たり　色々妄想して走りたくてしょうがないから
今日何とか仕事片付けて　やりくりを。
おかげで土日仕事になったけど（爆

とりあえず　車が汚いので洗車です。
YU2さんがFSSTで雨の中でも洗車しており
空気抵抗といってたんで　自分も真似しましたよ～
これで最高速も208キロ（FSST)よりも速くなるでしょう（笑

とりあえず　来シーズンに向けての練習メニューとして
まず　1コーナーのブレーキングタイミング　コカコーラーの進入のタイミング　進入スピードを
確認して　徐々に進めて行こうと思います。

M田も来るんでぼっちじゃないみたいなんで安心です。

お天気もいいし　気温も一桁っぽいんで
楽しみますよ～


おしまい