DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です！

さて　昨年から　使用しているタイヤは

A050 G/S 295/35R18
おかげさまで　シーズン前までは　
NEW1セット　中古タイヤを8本（在庫2本）ほど使い果たし
何とか練習もできたんですが

何気に中古市場でも流通が少ないタイヤサイズだと　しんどいなと思ったｗ
意外に295/35は流通があるんで何とかなるｗ　と言っても
ENGさんの倉庫から買い占めたんだけどねｗ

というのも　普段履き　はきっぱでサーキット用にAD08R 265/40R18を2本調達したんですが
あと2本が中古市場に全くない
何気に絶滅サイズなので　265/40R18をメインに使えない感じ
295/35のほうが結構多いんですよね　意外にぽろぽろ出てくる　

実は　Sタイヤの295/35から　A052の295/35も考えたんですが
ホイールサイズが　10.5Jだとアレらしく　だったら　265/40でもと思いましたが
AD08Rの事情を考慮すると
練習用の中古が入手できない感じになりそうなんで
却下ｗ　毎回新品お買い上げは無理ｗｗｗ

かと言って
265/35って流通量が多いですがベストサイズだと思っていないので
結局　来シーズンも　G/S 295/35になりそうです
来年の練習用タイヤ　今から確保していかないとな・・・




おしまい

弩疲れ様です！

さて　ウチのチューニングショップ風ディーラーでは
自分が入れている　リアルテックのRT01を
取り扱いをさせて　近場でも購入可能となったんですが
今度は　お世話になっている　ENGさんのオリジナルデフオイルも
取り扱い開始になりましたｗ

最近は　エイトをENGさんのところでセットし　純正パーツなどは
ディーラー購入でたびたび　ENGさんとサーマネのやり取りもありながら
ディーラー入庫の際にデフオイルのフィーリングがいいということで
かなり稀なことですが　取り扱い開始になりました。　
普通はないよな
だって　ENGさんのオイル　表立って宣伝していないしｗｗｗ

で、　ディーラーでは　RT01がバカ売れ状態ですので
デフオイルも売れると思いますが　ただ消費量が２Ｌペースなんで
RT01程ではないと思いますが　実績を作って
いずれ　ミッションオイルも取り扱いになれば　近場ですべて用が済むので
かなり便利になるんですよね～
＊このミッションオイルが何とも良い

セットはENGさん　整備はディーラーでお金を落とし
お店同士も提携させて　つながりを広げるスタイル
私なりにいろいろ気を使っております
俺って　いいお客さんだｗｗｗ



おしまい

弩疲れ様です！

さて　いつもご一緒しているお仲間は
アンパネつかって　色々やっておりますが
自分は一切やっておりません

ただ　先日のショートの時に
何気にバンパー見て　ENGさんに　このMSリアバンパー　どうなのと言ったら
「パラシュート効果」と言われ
「あるべき太鼓が今無いから」と言われたんですが
たしかに　マフラー太鼓は



まぁ　こんな感じなんでリアバンパーのアンダー部分が邪魔な感じなので
ENGさんからも切っちゃえばと言われたんですが
どう切っていいのか？わからない
とりあえず
製作用に純正バンパーも手配しましたので
結局　この手も得意のENGさんに任せようと思います
だって　ＭＳバンパーもったいないもんｗ


今後のリアディフェーザー装着も視野に入れておりますので
その辺も考慮して　作ってもらえたらと思います。

個人的には　リアタイヤ見えるくらいバッサリでOK
かっこいい悪いは　あると思いますが　機能優先でｗ

お金ないので段階踏んで作っていきます
っていうか　ワンオフだらけの車になってきたなｗ




おしまい

１５時枠　１６時枠ともに３３．２秒　めっちゃ遅かったｗ
しかも
２コーナー危ないｗ

雨上がり　ドリフト走行枠後は　気を付けようｗ


おしまい

弩疲れ様です！

さて　7月頃にデミオの車検と同時に　テインの車高調を入れてもらったんですが
自分が運転であれば　ちょっとごつごつするかな程度だったんですが
後部座席に座っている家族からは　多少文句言われていたんですが
最近後部座席に座ることがあって　乗ってみたら　酷いｗ
突き上げ感が半端なく　不快過ぎｗ
減衰調整できればいいんだけど　非調整なんで
これは駄目だということで　近日に純正に戻す予定です

これ　こういう仕様なのかね
どうせ車高落とすだけの製品程度なのに　こんなにショック固くする必要もないと思うんだけど
まぁ　とりあえず　ポイですねｗ


エイトもそうですが　死んでしまえレベルの脚って　良かれと思って作っていても
アレですねｗｗｗ

まぁ　俺みたいに的得ていない鈍感人間がいうのもなんですがｗ



おしまい