DKM-Periのブログ一覧

その前に宣伝ｗ

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毒蝮走行会　in　富士スピードウェイ　レーシングコース
日時　2017年12月22日（金）
時間　9:00-10:00
参加料金　24800円（計測費混）+FSW1日保険800円（FSWライセンスない方強制加入）
　　　　　　　別途入場料1000円（FSWライセンスない方）
募集台数　MAX30台　(GT1=15台　GT2=15台）

お申込み　https://goo.gl/forms/CuyveJff5bexU8WI3

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ということで　今月中旬から募集開始しましたが

残り台数　
GT1　約3-4台
GT2　約5-6台
以上となりました。

意外にエイトが6台と最大派閥ｗ
次にインプレッサの5台

まぁ　今の夏の時期でも　普通に平日でも20台オーバーと
残念なスポ走枠なんで
少ない台数で　大勝利　おう！いぇ～いですよー

あとしつこいようですが
定員　30台できっぱり終了です。　幹事はこっそり走りますがｗ



おしまい

その前に宣伝ｗ

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毒蝮走行会
日時　2017年12月22日（金）
時間　9:00-10:00
参加料金　24800円（計測費混）+FSW1日保険800円（FSWライセンスない方強制加入）
　　　　　　　別途入場料1000円（FSWライセンスない方）
募集台数　MAX30台　(GT1=15台　GT2=15台）

GT1　残り枠４台くらい　　GT2=残り枠7台くらい

お申込み　https://goo.gl/forms/CuyveJff5bexU8WI3

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ちょっと　ＧＴ関係の記事を見ていたら
サーキットに特化した天気予報があるということで見てみた
いつもだったら　周辺の天気で見ていたんだけど

説明文では
CWLでは専用の気象計をサーキット内に設置して、ピンポイントの気象を観測しています。
他の天気アプリ等と大きく違うのは、
「サーキットのある地域」ではなく「サーキット」に絞った気象データを知ることができる

ということで　インスコしたんだけど

天気はもちろん　気温　気圧
サーキット内に設置しているから　路面温度　なども見れる

これは　かなりいいね

サーキット走られるから　ぜひ　どうぞ

http://www.clweather.com/

弩疲れ様です！

えっと　先週から募集開始の走行会

半分埋まりましてあと半分
もともとMAX 30台なんで　４か月前なのに　まだ数名かなと思いましたが
問い合わせと検討中多数とのことで
直ぐ埋まるのか　そのまま埋まらないのかわかりませんが

とりあえず参加したいという方は　お早めにお申し込みください
まぁ　みなさん　最近のスポ走や台数多い走行会にうんざりらしいので
１５分=１５台　その後３０分＝３０台で大勝利　おう！いぇ～い！
しましょう！

https://t.co/q4mc5R2A12




おしまい

弩疲れ様です！

さて　気が早い話ですが　12/22　毒蝮走行会　IN　富士スピードウェイレーシングコース
下記の概要で募集いたします
MAX30台の募集ですので　お早めにご判断してください。

毒蝮走行会
日時　2017年12月22日（金）
時間　9:00-10:00
参加料金　24800円（計測費混）+FSW1日保険800円（FSWライセンスない方強制加入）
　　　　　　　別途入場料1000円（FSWライセンスない方）
募集台数　MAX30台　(GT1=15台　GT2=15台）
クラス分け　
GT1 9:00-9:15 (15台限定） 9:30-10:00（GT2と混走）推奨タイム2分3秒まで
GT2 9:15-9:30 (15台限定） 9:30-10:00（GT1と混走）タイム制限なし 走り放題枠

クラス分けイメージ　
GT1 15分で十分な方　残りの30分はおまけ程度　推奨タイム2分3秒まで
GT2　15分走っても納得できなかった人や45分走りたい人向　タイム制限なし

申し込み順によっては
GT1満員の場合GT2になる可能性もあります

お申込みサイト
https://goo.gl/forms/CuyveJff5bexU8WI3

今後の流れ

・8/11　募集開始
・11/1-11/22ご入金開始　*11/22までであれば入金後でもキャンセル可能
　手数料1000円引いた額を返金します。
・11/23-12/22　ご入金後のキャンセル不可
・12/22　当日


基本　朝一で15分15台という走行会はないと思います
タイムとは別に周りに気にせず走りやすさを重点においております。
特にスポ走走りられている方には　現スポ走での台数多い中のタイム出しは　かなり厳しい条件になっておりますので　多少金出しても走れる環境をという方　
台数多い走行会はちょっと思う方には
お勧めしたいと思います
混走もMAX30台ですので富士でMAX30台は　かなり少ないと思いますので
幅広い方のご参加お待ちしておりましす。


また　毒蝮走行会は　交通遺児育成等基金への募金活動も行う予定です。

ご質問は　メッセージまたは　peri787bあっとまーくgmail.comまで


おしまい

弩疲れ様です！

さて昨日は　盆休みということで
ENGさんのところに行って　SIMでの運転の基礎練習してきました
まぁ　ホームコースで走るのもいいんですが
基礎練習なんで　引き出しが多く必要とされる鈴鹿で練習
あんま鈴鹿って興味なかったんですが　走ってみて痛感
同じ連携操作だと速く走れないという感じ
しかも面白いｗ
各コーナーごとに速く走らせる操作があるんで
なかなか難しい　ただどのコーナーも基礎ができていないと
車の姿勢をあえて乱したり　ｗ

あいかわらず　基本操作での悪い癖がでており
ロガー上でもはっきり（爆
まぁ普段から気にして運転しないといけませんね

今の時代　実車とロガーとSIMが速くなる最短の近道だと思いますが
これも指導者がいてのお話　持論だけじゃ自分範囲内での解釈なんで
一線を越えられない感じがするから　SIMも有料でコーチしてくれるところがあれば
参加してしてみるといいと思いますよー
きっと　実車に生かされますから・・・
SIMは実車と違って　タイヤ　ガソリン　車痛まないから経済的
今後はこのような組み合わせでやっていこうと思います
実車ばっかりだと　消耗品のサイクルが早くて金が追い付かない

暑い時期は
インドア部活もなかなかですが
体力は消耗しますｗ
あと　VRが全く慣れない（爆


ここで宣伝　

後ほど　12/22　毒蝮走行会　in　富士スピードウェイレーシングコース
募集開始しします。
限定30台ですのでよろしくお願いいたします。


おしまい