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水曜日に富士スピードウェイのショートコースで走り納めに。

人間のナラシが不十分でベスト更新ならず。。
この日ベストは35秒18でした。

皆様良いお年をお迎えください。
来年もよろしくお願いします。


もちろん年末、正月は休まず仕事です。。

34Rを納車してから初めての車検でした。

もちろん車検ついでに少しモディファイを笑

タービンを純正からGT-SSへ
エアフロをR35用へ
インジェクターを850㏄へ
燃料ポンプをニスモへ
ブースト制御をブーコンからパワーFC制御に変更
仕様変更に伴うバルタイ＆現車セッティング等々。。

ブースト1.2で411PSです。（係数0）

パワー自体は純正ブーストアップとそんなに変わりませんが、アクセルのツキと高回転の伸びが以前より大分良くなりました。

これで踏み抜けるようになりました。
気温も下がってきたことだしそろそろ富士の本コースデビューですね。

265の中古ネオバで何秒出るか楽しみです。
とりあえず様子見で3秒台には入れたい。。

最近は奥さんの移動用の車という名目で中古のコンパクトカーで、少し走りも楽しめそうな車を探していたのですが、その車が今日納車となりました。

色々候補は有りましたが、機会があってがっつり走りが楽しめそうなGOLFⅥ R になりました(笑

4駆でターボでノーマルでも250馬力オーバーと、いつぞやのGTI-Rなんかを思い出す様な仕様ですが、想像以上に速くてびっくりしました。。

快適で速くて運転しやすくて、あまり不満なところは無いですが、
強いて言うなら1速からの発進が少しギクシャクしますが、そのうち慣れるでしょう～。

DSG初体験ですが、特にSモードは優秀で、人様が出る幕は無さそうです笑

これからS31と34RとGOLF Rの3台体制です。

3台合計で1200馬力オーバー目標に頑張ります。笑

とりあえず、車検通りました～♪

さて、これからどうするかなー！

とりあえず公道を走れる様にしなくては・・・

仕事が頑張り時なので丸投げです笑

半年ぶりぐらいにエンジンかけたら燃料ポンプからガソリンぽたぽたで焦りました。

マフラー作ったりしないと車検パスできないので、少し時間かかりそう。。。