青メタのブログ一覧

11月6日は子供を保育園に送っていったついでにブレーキの慣らしがてらウロウロドライブしていたらいつの間にかにFSW SCに‼‼



しかもメットとグローブが車にあるじゃないか！ということで一本走っちゃいました。

まぁGT-R初走行だしブレーキも慣らという事でタイムうんぬんは求めてませんでしたが
適当な車高と減衰調整、また中古のコンフォートタイヤということでまともに走れる状況ではなく、

コーナー入口　出口ともにドオーバー。
1コーナーブレーキ残して曲がるとドリ車なみにケツが出ます。。。

GT-Rってアンダーな車じゃないの・・？＾＾；

また３コーナーからの登りは内輪空転しまくりで前に進みませんでした。


ブレーキ自体は最後までしっかりしていてイイ感じ！


とりあえず次回はZⅡの中古をゲットしたのでそれを履いて、後ろを下げて様子を見ることにします。

他車の音にかき消されてエンジン音聞こえないんでこんなものもポチリました。


今月は仕事で年に1回の年次審査なので走ってる場合じゃないんですけどね。。
落ちたら仕事クビ・・

次はZ33にスーチャーでも付けたいな～とか、S31の方もそろそろ仕上げたいし～と日々妄想は尽きません。

そんな中、突然ですが機会があってZ33からBNR34に乗り換えることになりました。



小～中学校時代に憧れた車でしたが高価な車だったのでまさか自分がオーナーになる日が来るとは・・

仕様はブーストアップでパワーFC制御等々。
初期型のベースグレード、5万キロ。

納車までは排ガス等色々と車検で大変でしたが先日納車され、昨晩は試走に高速をぶらぶら。

まだうんこタイヤ履いてる事もあって本性は未だ垣間見えていませんが、これからは冬の富士に向けてしっかり走れるように手直ししていこうと思っています。

これからはBNR34とS31の2台体制で頑張ります。

とりあえず目標はFSW2：03切り辺りから？

先日実家の車庫の整理をしていたら、昔使っていた25㎜のワイトレを見つけました。
ジュラルミン製でハブリング付、ボルトはクロモリ製の結構良いものです。

で、今履いているホイールに着けてみました。



カッコいいｗｗ

爪折っちゃえば入りそうだなーとか眺めていると、ふとトレッド幅が広がる事で走行性能はどう変化するのかな～と思い、ネットで調べてみました・・

オーバー指向になった！コーナーが粘る！アンダーになった！トラクションが掛かる！リアがすっ飛びやすい！

・・・等々、意見バラバラ＾＾；

まぁ実際に試してみよう！と思いまずは爪折り強行！

ヒートガンとか爪折り用の工具なんて高級品はないので、嫁さんのドライヤーとプラハン使って日頃のうっぷんをぶつけながらやっつけてやりました。



当然塗装はバキバキ。
まぁタッチペン塗りたぐってシャシーブラック吹いて、折った所の水溜り防止にコーキングしておいたので多分大丈夫でしょう！
S30Zとか持ってると錆とはお友達みたいなもんです。

防錆に時間を取られたので試走行く時間がなくなっちゃったので、まだ走ってませんが次の休みあたり高速をグルグルしてこようと思います。



これポチりました。金欠なんで中古です（涙



これも楽しみ。

今朝は朝一でFSW RCのNS4A枠を走ってきました。
走りに行く機会に中々恵まれず、誤ってライセンスの有効期限を１月で切らしてしまっていた事もあり、今回が2015年初走行となります。しかも本コースは9月に走って以来。。




結果は2:07.13

去年のベストが12秒台だったので…なんかあっさりと5秒以上BEST更新ｗｗ

タイヤが大事なのが良くわかりましたね～
資金が底を着きそうなのでフロントは5分山の12年製S001 、リヤが3分山13年製ZⅡ星無しという
急遽ヤフオクで寄せ集めた変な組み合わせでしたが、以前のDZ101より別次元の剛性とグリップ力＾＾；

ZⅡは腐ってもZⅡでした。

制動力＆タイヤグリップUPによりブレーキ位置が全くつかめないまま走行終了だったので、
次回は今の仕様のままでも5秒台には入れたらなーなんて考えてます。

B枠も走る予定でしたが、エンジンブロー車両？か何かの影響でオイル処理が行われていたので、タイムアップもしたし、そそくさと帰宅して午後は家族サービスに当てました～

それにしてもライセンス期限切れのおかげで新規扱いとなり、5人ほど諭吉が飛んでいったのが痛かった。。

恥ずかしながらBEST動画です。

Ｚ３３も納車してから4年、車検も3回目突入しました～

今回の車検は、フロントスクリーンにヒビがあったため交換しないと通らないとのこと・・
純正部品で仕上げると10数万かかるらしいので、純正同等の社外品にすることに。。



毎度のことですが、車を預けるのであれば、何かパーツを変えてしまおうという当然の結果(？)にたどり着き、
先送りしていたＣＫＶ３６用のリアキャリパーを装着。



こんな事をしていたら当然金欠になったので、
こんな時の為に部屋の押し入れに大事にしまってあったサクラムマフラーをヤフオクで遂に売り飛ばし小遣い稼ぎを。。

で、落札者様がＺ３３ですぐに取りに来れるということで、大黒ＰＡで待ち合わせし、自分もＺ３３で行くことに。

無事取引を終え少し話していると、偶然オフをしていたyasu0527yuuさん、178ﾋﾛｼさん、Ｎ’ｚさんにお声をかけて頂き、急な突発オフに！平日なのにそれっぽい車がたくさん居るなーと思ったら、その日は3月3日の雛祭り。別名33の日ということで、R33 C33等、サンサンが付く車がたくさん集まっていたのでした。でもZ33は少なかったです＾＾；楽しい時間をありがとうございました！またどこかでお話したいですね～♪



雨が降り始めるまでサーキット＆Ｚ談義に花を咲かせ、帰路に向かいハッと気が付くと23時近く。。家で子守をしている神様には9時には帰るよ～と伝えていたので。。その後の展開はご想像にお任せいたします。。

次の日は先日ゲットしたタイヤ＆ホイールに交換。Ｚ３３乗ってる人は知っているかもしれないCentral 20製フォージドホイールを装着。
フロント18in、リア19inの異径ホイールでＴE37にも負けない位に軽いです！
フロントは６本スポークでリアは7本なのが面白いです。



タイヤはこれまた中古のＺⅡ。。275/35



仕様変更の効果とZⅡのフィーリングを確かめに来週にでもFSW行こうかな～