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作業日：0001年1月1日

燃圧上昇のための対策

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1
燃圧上昇のための対策
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燃料ポンプ＆フューエルプレッシャーレギュレターを交換したことによって燃圧がかなり上がったのでホースが外れないようクランプをネジ式の物交換しました。
エンジンルーム内の燃料ホース＆燃圧センサー分岐付近の画像です。
2
燃圧上昇のための対策
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こちらはフューエルフィルター部分です。
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燃圧上昇のための対策
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リターン側は未交換です。
さすがに燃料漏れは恐いので最終的にはメッシュホース製に換えたいですね。
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この記事へのコメント

Ｙ＆Ｍ
2006年6月11日 1:18
～(m~ー~)m　
ネジ式クランプは本当に強力ですよね～♪。私的には、後々の整備制の良さでもこのタイプが好きです。ＡＴのクーラーホースとラジエーターの繋ぎにもこれの純正が使われていてクランプが取れた後も今までの圧力でホースが鉄部に密着していて抜くのも大変なくらいでした。
コメントへの返答
2006年6月11日 9:32
(o^∇^o)ノ
ホントはすべてネジ式にしたところですがそこまではなかなか出来ないですね～。
さすがネジ式！外れることはないですね。
でもホースは劣化して破れますが・・・。

以前、サーキット走行をした後、いろんなホースが外れてました。
（＠゜▽゜；A アセアセ・・
負担をかけると普通のクランプだと駄目ですね。

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