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パーツレビュー

2022年12月8日

YOKOHAMA ADVAN Neova AD07

Item: ADVAN Neova AD07
Rating: 5
Author: アリ・マキネン

評価：: 5

今回もＲＡ純正と同等品のネオバにしました。

このレビューで紹介された商品

YOKOHAMA ADVAN Neova AD07

4.39

YOKOHAMA ADVAN Neova AD07

パーツレビュー件数：1,143件

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この記事へのコメント

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（れ＾▽＾が）丸

2022年12月8日 17:40

ネオバの07って、まだあるんですね。
発売してから20年位経ってますよね？

コメントへの返答

2022年12月8日 17:52

205/60/15サイズの国産ハイグリップはネオバ07だけになりましたがまだ入手できます。

更に古い HF Type Dも復刻されているので迷いましたが。

subaru1103

2022年12月10日 8:19

おはようございます。レビューにお邪魔します。
BC5純正ホイールに純正サイズの60タイヤのままで維持されているメリットとして扁平率を50/45にするよりコストパフォーマンスに長けていますね。私は早々に50/16インチにしたので60タイヤに比べると乗り心地の良さは敵わないかと。ノーマルRSの純正タイヤはA405？だったような気がしました。今ショップでタイヤを探すと65、55、45、といった扁平率がメインで60、50扁平は注文になってしまいます。(私の近所特有なのかどうかはわかりませんが)

コメントへの返答

2022年12月10日 10:21

おはようございます。

純正ホイールに純正サイズ60タイヤを維持するのはバネ下重量の質量増加を嫌ったのとオフセットが変わることでスクラブ半径が変わることを回避するためです。

尚、Ｃ型からはホイールのデザインが変わらず裏面のリブが変更され軽量化が図られています。

アライメントを安易に変更（多くの場合改悪）すると走行特性がメーカーの意図するところと異なってしまい予期せぬ挙動を生む結果になると思っています。

尚、ＲＳの標準は仰る通りＡ０４５ですが、ＲＡのみＴ氏の意見を汲んでグローバが標準となっております。

今回装着したＡＤ０７ですが、以前からお付き合いのあるＤ社拠点の所長氏が探して頂き入手できました。

プロフィール

「豊作の予感 http://cvw.jp/b/171086/47801236/」

何シテル？ 06/24 14:09

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