さんたろ～のブログ一覧

本日で所有して18年が経ちました。


いろいろな場所に行ったり、いろいろな人と出会うことができ、感謝しかありません。

ガソリン車が、あと何年乗れるか分かりませんが、出来る限り乗り続けたいと思います。

今日はバッテリー周りを

以前からバッテリー下のトレイがありませんでした。

調べたら買うことが出来たため揃えました。

トレイが無いと押さえても少しずつズレていました。


今回は購入したのは、

24428-50A00 バッテリートレイ

24431-71L00 バッテリーカバー

24425-VD200 バッテリーロッド


早速バッテリー取り外します。

やっぱりバッテリー下は錆が少しずつ出てきていました。


今回は準備していなかったので次回錆対策します。

さて、外して取り付けるだけなので終了。


トレイは穴にしっかりと固定されるのでバッテリーも動かなくなりました。

これから気温も下がってバッテリーカバーでバッテリー保護にもなるでしょう。

もう少しやりたいことがあったけど明日やろうと思います

ではでは。

おしまい。

こんばんは。

だいぶ涼しくなり、秋めいてきました。

涼しくなったらやろうと思っていた作業に取り掛かります。


今回はチャコールキャニスターを交換です。

特に悪くなった訳ではなく、スペースを確保したくて小さいものへ交換します。

用意したのはBNR34用です。

1495021U00　BNR34 チャコールキャニスター　17,600円

R32用に比べて大分小さいです。

で、いきなり取り外しから。


キャニスターが取れたら、純正ステーを取り外します。


取り外したキャニスターとステー。


ここからBNR34キャニスターを取り付けるだけですが。

キャニスターの大気解放部ですが、BNR32用とBNR34用ではホース径が違います。

大気開放なら取り付けなくていいと言う人もいると思いますが、念のため。

用意したのはバイク用品のヒューエルホースとガソリン対応変換ジョイントです。


BNR32は13ΦでBNR34は8Φなので変換をかませます。


あとはステーを用意してキャニスターを取り付けるだけです。


ステーとキャニスターを止めるバンドはホームセンターで購入。

意外に取り付けがしっかりとしているので良かった。

ホース類が回転するプーリーなどの近くを通るので当たらないことを確認して作業終了です。


乗っての感想も全く変わらない。

そしてスペースの確保でしたが、失敗です。

純正エアクリーナー＋角目フォグ配線が邪魔で大してスペース確保できない。


やったことが全くの無駄に終わりました。

本当はオイルキャッチタンクを取り付ける予定でしたが、失敗しました。

まあ、後日考えます。


ではでは。

おしまい。

暑い日が続きます。

もう9月になるのに残暑厳しいです。


先日からの残っている作業に取り掛かります。

カプラーの防水のためのシリコンと接続グリスが届いたのでカプラーに塗ります。


これで乾けば完成。

車に取り付けましたが、一つ問題が。

ウィンカー固定用の取り付け穴が合わない。

よくよく考えてみればBNR32の純正フェンダーじゃない。

これのせいで合わないのか分かりませんが、固定不可でした。

仕方がないのでカプラーを交換。


矢崎総業250型2極CN(A)シリーズのカプラーを取り付けました。

こちらは非防水のためシリコンで防水処理をしました。

とりあえず点灯確認までは問題なくできたので取り付けは明日に。


ではでは。

おしまい。

昨日に続いて修理です。

本日はウィンカーを修理します。

左右ウィンカー共に断線して配線し直しましたが、接触不良なのか良く切れます。

なので、一旦取り外し。




さてと前に断線した際にバイク用のカプラーへ交換したのが接触不良しているみたい。


あとはネジで固定する部分が両方共に折れてしまっている。

新品買おうか迷ったんですが、勿体ないと思い部品を探していました。

そこで丁度良い物が。


ACE工房さんから出ていた補修部品を購入。

これを取り付けたり、ハンダでつなげたりして完成。




しかし、カプラー側の防水加工がされていないためシリコンで埋めようと思ったのですが・・・

電子機器用のシリコン剤って普通には売っていないようです。

ホームセンターを何件か回りましたがありませんでした。

もうネットで購入することで本日の復旧は断念。

ということで、本日の作業終了。

まあ、数日はバイクで移動することにしようと思います。


ではでは。

おしまい。