セーフティーチェック

点検パックのセーフティーチェック（１８か月）を販売店でやって頂きました。チェック項目以外に下記事項も併せて作業をお願いしました。

・11月31日問題への対処
　→マルチファンクションディスプレイの交換
・ステアリングのセンターずれ
　→タイロッドエンドの調整
　→ホイールアライメントの調整
・ヘッドライトの光軸調整
　→光軸を法定規則範囲内で上向きに調整
・リプロ
　→二回目のプログラム変更

既にリプロは納車後一か月後に実施していますので、今回は２回目となります。

１回目のリプロでは時速20～30km/hで走行中にエンジン回転数1,500rpm辺りでアクセルを抜くとガクガクとなる症状への対応でした。

２回目の今回は低中速度域のレスポンス改善のようです。変更の詳細は不明ですが、リプロ後の体感としては、アクセルペダルの踏み量に対してアクセル開度が大きくなったような感じを受けます。低中速度域での加速時ののっそり感が否めないIMPREZA G4でしたが、２回目のリプロ後では、のっそり感を感じることは少なくなりました。MFDの燃費グラフ上では、若干ですが燃費も向上しているようです。アクセルを踏み足すことが少なくなったことが燃費の向上に繋がったのかもしれません。

Ａ型のオーナーさん、二回目のリプロはお勧めですヨ(^O^)／ 走行フィーリング、燃費ともに良くなるのですから、リプロしない手はないと思います。

街乗りでの「何なのかなぁ～。」が減ります。

追記：

リプロの有無、内容が排気量、駆動方式で違うのか、共通なのかということは不明です。

バッテリーチェックは７０％の健康体だそうです。７０％って、直ぐに交換が必要なレベルではないけれど、７０という数値が微妙です。そもそも、この数値の意味合いがよくわからないです。(^^ゞ

年末ということで、来年のカレンダーを頂きました。どうもありがとうございました。