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オリジナルの画像は残ってないと思ってたら、CDに焼いてあったんですねぇ
今から10～15年ちょっと前、若かりし頃の愛車です。


1995年式　TOYOTA MARK2 TOURER-V(JZX90)

最終形、ファイナルバージョンです。
ヒッポースリークフルエアロ（フロントはタイプ２、サイド・リアアンダーはタイプ１というMIXバージョン）、リアの羽根はＤスピードだったかな。そして、BBS RC 18インチにTEIN車高調。
ツルシのF-CONにブーストコントローラーでシャシダイ350ps仕様でした。
この姿で東名で記念撮影されました・・・

90は今まで乗ってきた中で一番長い間乗ったクルマ。7年弱かな・・・　楽しいクルマでしたよ。


2001年式　TOYOTA MARK2 iR-V(JZX110)

これも最終形。大型のフルエアロだけど純正状態からリアスポレス（レスオプションにして買いました）
ホイールはWORKの19インチ。足回りは高速で気持ちよくアクセルが踏める仕様を狙ってHKSのLSという車高調を組んでいました。
90はポン付けサブコン＋ブーストコントローラでしたが、110は群馬のショップでブーストアップ仕様にして貰いました。
エンジン自体は1JZ-GTEと同じ型式ながら、90のツインターボに対し110はシングルターボ。かなりマイルドな仕様でした。ブーストアップしてもシャシダイ300psしか行かなかった・・・
まぁ、誰が乗っても快適で速いクルマに仕上がってはいましたが・・・

大人のセダンといいつつ・・・

デカエアロのせいで結構キケンな状態でした(笑)

この仕様を完成させてから3ヶ月後には売るハメになってしまったんですがね・・・

良くも悪くも若かりし頃の思い出です。