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660cc NAだし、助手席シートリフト仕様ゆえ車両重量あるし、アンダーパワー感は否めないけど・・・
少しでも改善できれば、、、とスイスポで（個人的には）効果が体感できている AdPOWERをタントにも貼ってみようとボンネットを開けてみました。
エアクリ出口側（エンジン側）に貼ることになるなと、念のためネットで貼付け位置を調べてみましたが・・・
https://www.adpower.jp/parts-num-confirm/

車種検索すると一番右側の画像がLA600Sそのもの。やはりここか・・・

で、ちょっと気になったことが・・・
エアクリまでの配管（樹脂製ですけど）、こんなにクネクネしてるのはなぜなんだろう？　わざとロスさせている気がするんだけど？
吸気口がエンジンルーム内なんだけど、ジャバラホースみたいなものを付けてグリルあたりまで延長したら走行中メリットがあるんじゃなかろうか？
・・・と思うのは素人の考えですかねぇ・・・

あ、、、ボンネット開けて気付いたことがもうひとつ。
バンパー止めてるプッシュリベットがひとつ付いていない事に気付き、そういえばデリカ時代だったか市販品を買ったことがあったなと探し出し、色違いだったけどないよりマシと取付けました。
付いていると思われた３か所を引っ張ってみるとスルっと抜けてしまい、、、あ～、劣化して割れてるじゃん。
結局、交換用に探し出した手持ちが３個しかなく、一か所リベットなしの状態に・・・　後で仕入れてこなければ・・・

今日はスーパータントくんをシャンプー洗車し、簡易コーティングしました。
1月に入手してからちゃんと洗車したのは初めてかな・・・

フロントウインドウ撥水コートもやりました。
樹脂部分をシリコン系で磨いたのですが白くなってしまっているところはどうにもなりませんでした。いいケミカル剤ありますかねぇ？

久々にシャンプー洗車し、ボディーコーティングしました。
フロントウィンドウ撥水コーティングもやりましたが、樹脂部分のケアは・・・時間的に無理でした。

スイスポには取付けしなかったので放置されてましたｗ

スーパータントくんに付けてみました。
タントくんのインナーミラーはかなり上側についていて意識しないと視界に入ってきません。
これを付けたところで状況は変わりませんがね・・・

ZC33Sスイフトスポーツ
昨日今日、３回めの車検でした。

ブレーキフルード交換・スーパーLLC交換・パンク修理キット交換くらいかな。
１１万ちょっとでした。

7年経っても現行モデル
そして間もなく販売終了
まだ乗る予定です。