zootのブログ一覧

連投ですが、リムも重量を記しておきます。 この手の情報がありましたら、ぜひ、共有しましょう。 同サイズのデータってなかなか揃わないですもん。 4,380 g - Rays TE37 - R15 6.5J +39 4H 100 5,150 g - Weds TC05 - R15 6.5J +43 ...
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私のむちゃくちゃ懸念のタイヤですが、 一番酷いFRタイヤは、エッジがなくなったうえに、ブロック飛びが激しいです。充分に温めないで攻めてしまった結果です。次回は、”温まらない”の言い訳ではなく”なんとかして温める”ことを念頭におきたいと思います。 で、フロントの2本だけ Z2 を購入。リヤはスリ ...
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もう、先週ですが、LSDと 車高調 を導入。 LSDは新品の Cusco RS 1 Way、イニシャルは10ｋｇ 車高調 は中古の TRD Netz Cup10系用で、バネも専用の前後8ｋｇ レーシング・ガレージで作業していただきました。 「かなりイイですよ。練習してください。」と言われました ...
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Federal 595RS-R のフロントがもうダメ(特に右のショルダーが悲惨)なので、お師匠のアドバイスに素直に従って 新製品の AD08R をフロントに入れました。 リムはオクで購入の Advan RCⅡ 白。重いラリー用です。以前使っていた金色のRCⅡ の1本は歪んでいて使えないことが判明 ...
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今週末、 D で車検です。 だもんで、車検見積もりをしてもらいました。 特に問題はなかったのですが、BRIDE のフル・バケ、 ZetaIII が引っかかりました。 「車検に通ることを証明する書類があればヨシ」とのこと。 え～、HPにも "車検対応"って出ているじゃん。 レールだって BRI ...
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先日、ロー・テンプ・サーモとラジエーター・ファンの強制冷却スイッチについて書きましたが、ヴィッツには不要かもしれません。ソースは某超有名ブランドの方。それも、2012年12月16日 @ FSW. 「そもそも、このクルマは水温は90℃前後を基準として設計されています。96℃でも問題ありません。今年 ...
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どノーマルのヴィッツで茂原TCを走ると96℃まで水温が上がる。ヴィッツのECUは96℃になると電動ファンが回りだし、その後、93℃に下がるとファンが停止する。なんか高すぎないかい、この数値？ 師匠によると、このへんのエンジンは冷却水温が70-75℃の時にもっともチカラがでるとか。確かにオーバー・ ...
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