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@河童の"じむ兄さん" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2026年8月2日

初回車検+油脂類交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
納車されて3年経ちました。早いものです。
総走行距離49000km。ちょっと多いですかね。
 次の5年目車検では、15年落ちのエボXの総走行距離を抜いてるかも知れません。

 今回の車検で予想外だったのは、画像のipfのサイドストレージパネル。メーカーの注意書きシレっと書いてあるんですが、シレっと書いてるだけに気付きませんでした。コイツ、車検アウトです。理由は、パネル上部の板が後部乗員に対して危険とのこと。要するにパッド巻いてないロールバーと同じ扱い。

 ワシ、そもそも後席は荷室化してて乗員乗せることは無いんだけど、まぁそれでも外してくれとのこと。モールシステム組んで色々ぶら下げてるから超面倒臭い。
2
そんな訳で、このサイドストレージパネルと連結装着されてた都合上、網棚や網棚固定用バーや、チャリンコやその他諸々下ろすハメに。クソ暑い中でイライラしてもうた。

 ついでに、同じくディーラー入庫条件になったのは、助手席側のドリンクホルダーとスマホホルダー。

 ディーラーが悪い訳じゃ無く、規制ルール作りまくって何がしたいのかワカラン陸運行政がクソですな。マフラーが五月蠅いとか、車高が低すぎ高過ぎとかはアタリマエの充分に理解出来るんだが、内装とか外装とか意味不明な規制項目が多いよね。
3
で、車検場からPITアウトしたら、自宅に戻って回復作業。乗ってる分だと当局に止められても後部席が荷室になっててもスマホホルダーやドリンクホルダー使ってても別段問題とはならないけど、車検だと何故かアウトのお陰で余計な作業を強いられる。ディーラーに迷惑掛けられないから仕方ないね~。

36ヶ月点検
総走行距離49000km
オイル交換実施
オイルエレメント交換実施
ブレーキフルード交換実施
MTオイル交換実施
コーティング

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この記事へのコメント

2026年8月3日 4:32
中々厳しいですね
私は今年4月に千葉の軽自動車検査協会に初回車検持ち込みましたが 両方とも付けたままで全く問題無しでした
検査官次第ですねえ
コメントへの返答
2026年8月3日 13:26
検協持ち込みがホントは一番ハードルが分かりやすくて通しやすいと思います。ディーラーは、最近トバシや粉飾検査とか各地で発覚したから厳しくなってますね。

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