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整備手帳

作業日：2023年4月14日

カーボンマフラーカッター取付

Item: カーボンマフラーカッター取付
Author: takamaro@

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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大陸製のカーボンマフラーカッターへ交換してみたいと思います

M2の時に交換していて見た目気に入っていたのでGRスープラにもと思いましたが、4本出しから2本出しになって単純に太くなったので中々丁度いいのが見つからず
後述する純正サイズに対して大きめなのしかなかった
なのでひと手間加えて取り付けます

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取り外しは写真のように後ろをあて木して下側をハンマーて叩くと、マフラーカッターがナナメになって下側に隙間が出来る状態になります
そしたら手でマフラーカッターの傾きを真っ直ぐにしてまたハンマーで叩くのを繰り返していると少しずつ動き出して、動き出すとスポーンと簡単に取れます

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こんな感じに爪で固定されています
なのでねじり回して取ったりすると爪が倒れて再取り付けが出来なくなってしまうので、回さずあくまで真っ直ぐ取り外すようにします
BMWなんでM2と同じですw

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M2との違いは位置決めピンが出ていて、これのせいでサイズに制約が出てしまうと
グラインダーで切り落としても良かったのですが手間なのでw
そのまま付けれるマフラーカッターを探すことに

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純正カッターのピンから端までは約100mm

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パイプ径は81ｍｍ程度、横は79ｍｍ程度だったので若干楕円のようです

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買ったマフラーカッターはBMW　F15 X5・F16 X6用を買いましたが内径が86ｍｍと少し大きい

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ピンを回避するため全長短めかつパイプ径81ｍｍに合いそうなのがこれくらいしかなかったので致し方なし

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なのですき間を埋めるためにバイク用の断熱グラスウールを購入

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この方法は外れる可能性があるんであんまり良くないんだろうけど巻き付けて隙間を埋めます

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締め付けるクランプが目立つので、黒の耐熱塗料で塗装

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グラスウール事めいいっぱい締め付けて外れないように出代を調整して取付
ピンを切らなくてもとりあえず収まりました

熱でグラスウールが縮むかもなんで定期的に増し締めしておきます

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横からはまぁまぁですが

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正面からだと純正パイプが丸見えでイマイチかもw
もうちょい隠れるような奴を探そうw

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