ワイドトレッドスペーサー装着（リアのみ）

今回取り付けるK'SPEC製のワイドトレッドスペーサー

4穴、PCD100、ピッチ1.5mm、厚さ15mmです

まずはジャッキアップしてタイヤを外します。

銀色の板はダミーディスクプレートです。
今回ワイトレと車体の間に一緒に挟んでしまいましたが、本当は駄目かも（￣ω￣；

ワイドトレッドスペーサー本体を固定します。

念の為最後の締め付けはトルクレンチを使用したほうが良いと思います。

締め付けトルク10～12kgf・mとの事ですのでタイヤホイールと同じ108N・mで締めておきました。


トルク値の換算式は1kgf・m＝9.8067N・mです。
（まぁ、計算した所で大差ないので単純に10倍でOKだと思いますｗ）

装着完了。

因みに見れば分かりますがワイドトレッドスペーサーから車体のハブボルトが飛び出してます。

エアのハブボルトは長さ25mmで今回装着したワイドトレッドスペーサーが厚さ15mmなので単純に10mm飛び出している事になります。

その為、ホイールに「逃げ」と呼ばれる飛び出した部分を逃がす穴（窪み）が必要になるのですが‥。

幸い私のホイールは逃げがありました
ε=(￣￣￣∇￣￣￣〃)ほっ
（って事前に確認してるんですけどねｗ）

逃げが無い場合にはそのままでは装着出来ないので、飛び出したハブボルトを切る羽目になると思います‥。

後はホイールを元通り戻して完了です。

装着前

装着後

ん～‥これぞ自己満足ｗ

フロントが7JJの+42でほぼツライチなのでバランスは取れたと思います。

トータル作業時間　1.0H