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2020年12月13日 イイね！

久しぶりにekの修理！

久しぶりにekの修理！今日は、ウチのボンは仕事なのekで出勤なのですが、
少し前にekの右のLowビームのバルブが切れていました。
自信で交換出来ないと言うので、今日はボンはY33で出社しました。
ライトのバルブ位、自分で交換して欲しいと思いますが・・・。
ekを残してランプのバルブを交換します。
さすがに夜間の作業は避けたいので・・・。
タイトル画像は、バブル交換後のテスト点灯の画像です。

さて、１０時になるのを待って、近くのバックスへ出かけます。
alt
店舗に行くと色々と種類が有って迷いますよね・・・。
少し高かったけれど、何となく光量が多く感じたバルブにしました。
さて、購入して帰宅後、早速交換作業にかかります。
車体を見た感じ、右側はエアクリを外せば何とかなりそう・・・。もしダメなら、エアクリボックスを外すか・・・。
左は、そのまま何とか行けそう！
alt
取り外した、バルブです。
根元が焼けて変色しています。
alt
小さいマイナスドライバーのみで、交換出来ます。
ダクトを外して、エアクリを外します。
交換完了！
整備完了、めでたしめでたし。
もっとちゃんと整備を教えなきゃ行けないのかな・・・？
これ位は、自分でして欲しいと思いますが仕方ないのかなあ・・・。

それでは、このへんで・・・。
Posted at 2020/12/13 12:19:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | 日記
2020年08月12日 イイね！

暑い・・・。

昨日、今日と暑い・・・。
今日は、ekが出撃しているので、ドックは空いています。
が、朝から室温32℃・・・。外へ出ると日差しが・・・・。痛い・・・。
ダメだ、今日炎天下で作業などすると・・・。死ぬ・・・。
車のルームに入る事を考えてただけでゾ～ッとする・・・。
先週から、おでこと右腕にあせもが発生・・・。痒い・・・。
あせもが治るか、この狂ったような暑さがなんとかならないと・・・。
しばらくおとなしくしてよう・・・。
Posted at 2020/08/12 12:08:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | 日記
2020年08月02日 イイね！

いや～っ、焦った・・・！

いや～っ、焦った・・・！今日は、朝一で家の用事を早々に済ませて、
Y33のサイドシルプロテクタの固定作業を行います。
当初は、ドリルで穴を新規に開けて、プロテクタとタイヤハウス内に新たにボルトで固定しようと考えていました。
故に、電ドルとガレージジャッキの準備を行います。
さてとりあえず、リアホイールを下ろして、作業の検討を行います。
ジャッキアップして、リアホールを外します。
ガガガッ、ギーッ！
んっ？何の音・・・？
あれーっ！ジャッキが外れて３０cm程、リアのホイルが無いので、ディスクロータをこすっている・・・。
なんじゃ？！
ウチのドッグは、水平でないのです。
当然ですが、ジャッキポイントへジャッキが入るスペースなどありませｎ。
どうしよう・・・！
ガレージジャッキじゃあ、高さが必要なので、車体の下には入らない・・・。
車載のパンタジャッキで、リアのサブフレームへ何とかパンタジャッキが入ります。
何とか、上げることが出来て、ボディーのジャッキポイントへガレージジャッキが入りました。
やれやれ・・・。なんで、落ちたの・・・？今までんなこと無かったのに・・・。原因はサイドブレーキを引き忘れていました・・・。
うううっ・・・。なんておバカな事をしたの・・・。
何とか損傷無しで、復旧出来たようです。
正直、テンパりました。故に写真と撮る余裕などありませんでした。alt
昨日はこの状態でした。
元々の固定用のボルト穴へM6ボルトを入れて、背面のナットと大きめの平ワッシャで固定してみます。
alt
固定できる。
きつめにボルトを締め込んで固定できました。
新規に穴を開ける必要は無いようです。alt
これなら綺麗に上がりました。alt
右側も同じように固定します。
ジャッキが落ちた時には、どうしようと思いました。
ふっ～、焦った・・・。
Posted at 2020/08/02 10:07:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | 日記
 
 

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ポム爺です。 ’２４年からＨＯＮＤＡ ＺＦ１ ＣＲ－Ｚに乗り換えました。 相変わらず、安価なチューニング？を楽しんでおります。 ［車歴］ ＢＡ５プレリュ...
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