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2023年08月28日 イイね！

ＡＦ３４第一次近代化計画！

８月の最終週になってしまいました。
早いモノですね・・・。

さて、月曜ですが先日注文を入れた、ＡＦ３４の部品が入荷しました。
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ハンドルスイッチ４点とオートチョークのセットです。
某オークションで購入しました。価格から見て中国製だと思います。
昨日夕方にＡＦ３４にＹ３３のホーンを取り付けました。
原付ですからシングルホーンでしたが、ダブルホーン化しました。
フロントのカバーに干渉しない位置に取り付けるのが、少々苦労しました・・・。
さて、入荷した部品を昼食後取り付けました。
まずは、スイッチですが、これはササッと交換します。
難しい作業では、ありません。
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さて次ですが、オートチョークの交換ですが・・・。
メットインボックスを取り外して、古いオートチョークを外します。
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代わりに、新しいオートチョークを取り付けますが、
新品に着いている赤いコネクタでは車体側に合いません。
それぞれ、丸ギボシ端子に変更しました。
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これで一安心！
部品交換は完了しました。
週末には、ブレーキシューが届くと思います。
今度は、ブレーキシューの交換です。

それでは、このへんで・・・。
Posted at 2023/08/28 16:21:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2023年08月27日 イイね！

AF34近代化計画！

８月最後の週末、如何お過ごしでしょうか？
相変わらずの暑さに、日々参っております・・・。

さて、Ｈ８１の車検が完了した後、我が家の最古参原付ＡＦ３４ライブディオがどうも調子が宜しくない・・・。
少し前にバッテリーを交換したのに・・・。
①エンジンの始動がすこぶる悪い
　特に、冷えた状態からの始動性が悪くセルでのスタートは、ほぼ不可能
②冬場アイドリングが高すぎる
　停止状態でブレーキをかけていないと、動く
　①②に共通するところとして、自動チョークが正しく動作していないと判断しています。
　自動チョークが効いて欲しい始動時には動作せず、もうチョークを戻す段階でチョークが戻らず、アイドリングが高くなる・・・。と考察しています。
③セルスイッチの動作が不安定
　時々ＯＦＦに戻らなくなる
と言うことで、ＡＦ３４近代化計画を行うことにしました。
未だ未だ近所を走る上での大事な足ですから・・・。
まず、
①インパネのスイッチ類一式の交換
②自動チョークの交換
③ブレーキシューの交換
④ウインカー電球の交換
⑤ハンドルグリップの交換
⑥サイドスタンドの取付け
⑦シート地の交換
⑧タイヤ交換
を考えています。
ヘッドライトバルブは先日交換し、ブレーキランプ電球も既に、ＬＥＤ電球に交換済みです。
インパネ電球もヘッドライトバルブ交換時に同時に、ＬＥＤ電球に交換しています。
ウインカー電球は、Ｔ１０白熱電球の手持ちが無かったので、後日交換としました。
①～③の部品は既に手配済みで入荷待ちの状態です。
④は次回ホームセンターかオートバックスに行った際に購入しようと考えています。
ウインカー電球は当面ＬＥＤ化は考えていません。
ウインカーリレーを電子式に交換してからでないと、
ハイフラになってしまうのでウインカーは電球のままでと考えています。
⑤～⑧は第二次近代化改修の作業かと思っています。
昨今ＡＦ３４は乗りっぱの状態で放置状態だったので、少々ご機嫌を損ねたようです。
部品と行っても所詮は原付の部品。安価だし、交換も比較的楽です。
何せ電子制御なんてモンとは無縁ですからね・・・。
電子部品と言えば、ＣＤＩ位でしょうか・・・。
来週には部品が順次届くと思いますが、交換作業は週末の予定です。
来週末は、少し涼しくなって欲しいものです・・・。

さて、本日は
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をサブシステムで聴こうと考えています。
今日は、ヴィヴァルディーの四季，岸ミツアキはラインナップに入れていません。
そういう日もあるんですよ・・・。
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久しぶりにＰＬ３８０Ａを使いました。
中学生の頃に憧れたレコードプレーヤーです。
当時はアンプはＡ－８９００Ｘがカッコいいと感じていました。
オーディオに興味を持ち始めた頃でした・・・。

それでは、このへんで・・・。
Posted at 2023/08/27 10:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2023年08月13日 イイね！

車検の準備・・・。

今日も朝から、カンカン照りのようです。
洗濯物はよく乾いて良いのですが・・・。
さて、前回雨が降ったのは何時だったか忘れてしまう程、降っていないような気がします。
台風が接近しているようですが、そんな気配は感じません・・・。
ホントに一雨欲しいと思っています。

さて、日中外に出るのは避けたいと思っていますので、太陽が高くなる前に・・・。
Ｈ８１が週末から車検で入渠します。
車検前の最後のメンテを行いました。
先日ヘッドランプのバルブを交換した際に、ライトレンズが少々白濁している・・・。
と感じましたが、作業時間を短縮化するためとりあえずは放置しました。
今朝、ライトレンズの磨きを実施しました。
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メンテの履歴を見ていると、年一度のペースでライトレンズを磨いています。
年一度の行事なら仕方ないことですね・・・。
ライトレンズが白濁すると、ボロく感じてしまいます。
車検不合格になるのもイヤですし、やれることはやって送り出したいと思っています。
近所の買い物等に使うには、本当に便利な車なので、
今後も乗っていきたいと考えています。

原付に乗る際に必須のヘルメット。
現在使用しているメットは、’０８年に購入したAraiのジェットなのですが、ボロボロになっています。
南部辺りで、一度見に行きたいと思っていますが、この暑さ・・・。涼しくなるまでパス・・・。
若い頃、ＶＦＲやＮＳＲに乗っている頃は、レプリカ全盛の頃・・・。
ミーハーだったので、ＦスペンサーやＷガードナーのレプリカをかぶるって糞暑い夏でも走り回っていました。
Ｎｉｎｊａ９００に乗っていたときには、Ａ３赤/青/白のトリコロールカラーだったので、ロスマンズ・スペンサーをかぶっていました。色の配色がバイクと合っていたので・・・。
昔はAraiから色んなレプリカヘルメットが出ていましたが、昨今はどうなのでしょうかね？
二輪を降りてから（大型バイク）疎くなってなってしまいました。
先日８耐見ていて、ジェネレーションギャップを感じました。
ライダーも知らないし、バイクも見分けがつかない・・・。
一番感じたのは、バイクのカラリングが汚い・・・。
昔はロスマンズやテック２１，ＨＲＣのオリジナルカラーも綺麗だった・・・。
Ｆ１も同じか・・・。最近サーキットを走っている車両のカラーはどうも良いセンスと思えない・・・。
そういう点では、タバコの銘柄って良いセンスしているんだなって感じます。
ＪＰＳ，マルボロ，ロスマンズ，キャメル。キャビンやセブンスターもありましたね・・・。

今日も、自宅でおとなしくしていようと考えています。
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今日のメニューです。
久しぶりに、メンシステムを使っています。

連休最終日、楽しみましょう！
それでは、このへんで・・・。
Posted at 2023/08/13 09:08:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年01月15日 イイね！

フロントへホイールスペーサー取り付け！

昨日夜に、注文を入れていた15mmのホイールスペーサーが届きました。
以前購入したホイールスペーサーと同じメーカーの同一カラーです。
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フロントをジャッキアップすれば、作業は簡単です。
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20mmスペーサーに比べて、ボルトが長い・・・。
ホイールを取り付けたら、袋ナットではボルトが長くてダメ・・・。
K13の貫通型ナットで固定。
近々にホイールナット購入せねば・・・。
以前購入した、アルミ製のホイールナットですが、ネジが痛んでしまったので、使用はしないことにしました。やっぱ安物ですね・・・。
次回は、スチール製の貫通型を購入しようと考えています。
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左右で30mmトレッドが広がりました。
30mmでは変わりませんようね！？

それでは、このへんで・・・。
Posted at 2022/01/15 13:40:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年11月06日 イイね！

若返り工事・・・？

最近、朝は冷え込むようになりましたけれど、
昼間は未だ未だ寒くはならない変な気候が続いていますが、如何お過ごしでしょうか？

先週は、サイドブレーキのリターンダンパーとウインドウオッシャーポンプの交換を行いました。
さて、先日Y33用にネットで購入したプラグが届きました。alt
お決まりかもしれませんが、NGKのPremiunRXをチョイスしました。
週末にならないと、整備は出来ませんのでしばらくそのままでした。

さて、本日。
タイヤ・ベース・NEXTさんでオイル交換の予約を朝一で入れていたので、Y33で出かけてオイル交換を行いました。altalt
前回エレメントを交換していたので、今回はオイルのみの交換です。
何時もの事ですが、車を上げて時に下回りのチェックとホイールのガタをチェックします。
問題無いようです。
さて、帰宅後。
本日のメインイベント！？プラグの交換を行います。
まずは、ヘッドに付いているプラのカバーを外します。
Y33購入後に、こんな意味の無いカバー外してしまおうかと思いましたが、
カバーを外すとあまりに愛想が無い・・・。VG系のエンジンの方がカッコいいと思ってしまいます。
カバーを外してしまうと、向かって左バンク１，３，５番は交換は用意です。
右バンクも、２，４は問題無いけれど、６番が少々事です。
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パイピングを外して、ブローオフバルブを外してしまえば、いいのですがこれが一番時間がかかりました。
タワーバーも邪魔かなとも思いましたが、そうでなかったので、外さずに作業しました。
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これは、６番のプラグを外したときに、新旧を並べてみました。
確か純正はプラチナプラグだったはず・・・。
電極の形状がかなり違いますよね。alt
作業が全て完了した状態です。
プラグは当面交換する必要は無いと思います。
これで、パワーが出るなんて安直な考えはしていませんが、
早めに交換しておく方が無難かと思います。
直６エンジンは過去メンテを行っていましたが、Ｖ６は初でした。
コンパクトではあるけれど、バンク別のメンテは面倒だと感じます・・・。

Y33は、だいぶご老体になってきたので、トラブルがちょこちょこ起こりますが、
これからも大事に乗って行こうと考えています。

それでは、このへんで・・・。
Posted at 2021/11/06 15:02:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
 
 

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