ポム爺のブログ一覧

　今日は朝から雨午後曇りと言う一日でした。
　予報では午後から晴れるという予報でしたが、パッとしません。

　先日夜に、またまたヤフオクで落札したＹ３３の部品が届きました。

これです、ヘッドランプフィニッシャーことヘッドランプのカバーです。
現Ｙ３３の部品に不具合が有るわけでも、何でもありません。

Ｙ３２のグランツースモには、よく見かけましたＹ３３ではあまり見かけないので、
オプション部品のこれに、似せようと考え中古部品を部品価格５００円で落としましたが、
送料が１，９００－と何とも言えない金額になってしまいました。

さて、部品の状況はハッキリ言って劣悪な状態です。
当初は、ラジエタグリルに接する部分をボディー色で重ね塗りすれば終わり！
と考えていましたが、あまりに小傷が多く部品自体を再塗装することにしました。

　大まかに取り付けまでの手順を考えてみましょう！
①部品の洗浄
　部品現状状態の把握を行うことと、塗装するのに砂や泥を取っておかないと・・・。
②ペーパー掛け
　荒傷を消す事と、塗装の定着性を上げるために行います。
③洗浄
　ペーパー掛けした際に出る削りカスを除去します。
④サフ吹き（プライマー塗装：スプレー）
　下塗りです。本塗装の塗料の定着性を上げる事と、ベースの色を隠して色のムラを無くします。
⑤塗装－１（ボディー色塗装：スプレー）
　ラジエタグリルに接する部分のみに、ボディーと同色で塗ります。
　予定ですが、２～３回塗装する予定です。
⑥マスキング
　ボディー色の部分にマスキングテープでマスキングを行います。
⑦塗装－２（黒い部分の塗装：スプレー）
　未だ購入していませんが、ダークグレーで塗装する予定です。
　これも、２～３回塗装する予定です。
⑧マスキングを外し、仕上げのクリア塗装（スプレー）
　仕上げのクリア塗料を塗って終わりです。
　後は部品を交換するだけです。

　まずは、①部品を洗浄します。表はともかく裏側に汚れがこびりついていますので、
洗剤を付けてタワシとお古の歯ブラシで徹底的に洗浄しました。
　続いて、塗装する面の②ペーパー掛けです。
説明の必要は無いと思いますが、小傷を消す目的とサフ（プライマ塗料）の定着性を上げるために表面を軽くこすります。

　最初の写真に比べて白っぽくなりましたよね。ペーパー掛けしたので塗面にペーパー後が付いています。
　その後、再度③洗浄します。

ペーパーを掛けた時の削りカスが付いていますので、塗装前に確実に除去しておきます。
完全に乾燥させるために、しばらく放置します。

夏場なら日向へ置いておけば、１，２時間もすれば十分乾燥しますが、
現在のシーズンでは無理です。おまけに今日は雨・雨・雨・・・。

　外での乾燥は出来ないので、室内で乾燥させます。
　邪魔にならない所に置かないと、カミさんに誤って踏まれると・・・。

　なんとか、今日中にサフ吹きまでは済ませてしまいたいと思っていましたが、お昼を過ぎてようやく雨が止んでくれました。

　サフはこれを使います。これは実はプラモ用です。吹き付ける材料がプラですから、これで行きます。

この上から本塗装してサフは表に出ませんからね！

　塗装を開始します。

　ガレージのコンクリートに色が付かないように、ビニールシート敷いて塗装します。

　シートが金色であるのは、御察しの通りエンブレムの金塗装したときのなごりです。

　一気に吹き付けます。（サフの缶にグレータイプと書いてありますが、殆ど白に見えます。）

　乾燥するまで、屋外に放置します。

　乾燥は屋外で無いと、家族中でラリる（シンナー中毒）羽目になるのはゴメンですからね・・・。

　今日の夕方まで外に放置して、取り込みます。

　完全に乾燥出来れば、塗面の状態をチェックして、ホコリ等が混じっていたときは、コンパウンドで修正します。

　今日はこの辺までかな・・・。少し時間が早いとは思いますが、このへんで・・・。