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今日は、車のお話です。

ここ最近、めっきり車の話題から離れていましたが、今日は車のお話です。

ekの話題です。

我が家のekは、基本息子用の車ですが、近場の出動時には小生も使用しています。

元々、ekにはスペアキーさえ無い状態で、キーレス付きのキー一本で納車されました。

このキーレス付きのオリジナルのキーを息子が使い、小生はオリジナルのキーからコーピーしたキーを使用していました。キーレスは無いのでキーでドアの開け閉めを行っていました。

ekは、運転席にしかキー穴が無いので、助手席を開けて荷物を積みたいときも、運転席に回らねばロックの解除が出来ません。当然リアハッチにもキー穴はありません。

昔はこれが当たり前でしたが、今となっては大変面倒です。リアハッチに荷物を積みたいときも運転席からロックを解除してリアへ回り積み込み・・・。

R32までは、キーレスエントリー等無かったので、何とも思いませんでしたが昨今は贅沢に成ったモノだと思いつつ・・・。

少し前に、ヤフオクでekのキーレスの中古を購入していました。(購入していた事すら忘れていました。)

昨夜購入していた事を思い出し、再度手順をグルって調査。

何々・・・。コネクタからの配線を短絡しなくちゃいけないんだ・・・。電線と短絡用のピンは何とかなるにしても、ワニ口クリップの手持ちが無い・・・。10時になるのを待って近くのホームセンターへ・・・。

ワニ口を電線に半田付けしてケーブルは完成。さあ、エントリー作業を行います。

購入した、キーです。

オリジナルのエントリーと同色でした。

コネクタのピン位置を再度確認し、作成したピン部を差し込み反対側のワニ口をキーの根元を咥えます。

手順を再度確認し作業開始。

キーをさして、ハザードボタンを6回連打。その後、オリジナルのキーレスのボタンを2度押してドアロックが動作。

その後、登録を行うキーレスのボタンを2度押す。再度、ドアロックが動作。

これで完了。 

キーを抜いて、ケーブルを外して追加エントリーされたキーレスの動作確認。ＯＫ問題なし！

確認の意味で、オリジナルのキーレスの動作も確認。ＯＫ問題なし！

無事に作業完了！

最後に、使えないキーを鉄ノコで落として、作業完了！

Y33のリモコンは、オリジナルのリモコンのみで息子にはキーのコピーのみ渡しています。

年式の違うキーレスを登録しようとしたのですが、動作しませんでした。Y33はわがままなようです。

さて、我が家のボンですが自動車販売会社へ入社してので、基本休みは平日です。ピカピカの新入社員です。当然社員教育がありますが、コロナの影響で3日行って、自宅待機で山ほどの資料を昨日持ち帰って来ました。

ホントにそんなので良いのかな・・・？と思いつつも、事態の異常さを感じています。

が、さすがは自動車販売会社です。

車の基礎知識の本を昨夜小生が読んでいました。

【社外秘】とシールがありましたが、しばらく読ませて貰いました。

後の冊子は興味はありませんがね・・・。

午後は、昨日の続きでレコードを聴きながらまったり過ごします。

それでは、このへんで・・・。