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2022年12月18日 イイね！

今日は、少々盛り沢山・・・？！

今日は昨日と打って変わって、いいお天気です。
北の空に、大きな雲！「あの中にラピュタがあるのかな・・・？」なんて考えている、自分は少し恥ずかしかったりして・・・。
朝起きて、休日恒例のお家の用事を済ませて、あさＹ３３でも拭き上げようか！
と思いバケツにお風呂の残り湯を入れて、ドッグへ！
何か変・・・！？凍っている・・・。
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ルーフとサイドは、拭き上げられましたが（陽がさしていたので溶けていました）ボンネットは、ゴチゴチ・・・。
ボンネットとフロントガラスを残して拭き上げました。
ＡＭは、カミさんの要望で近くのスーパーまでＨ８１で抜錨予定であったので、Ｙ３３の掃除は帰還後にしました。
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見にくいですが、中途半端な状況でしばらく放置。
帰ってきてみれば、alt
汚い・・・。黄砂か・・・？
朝汲み上げたお風呂の残り湯・・・。冷め切っている・・・。仕方ないです。
Ｙ３３の前部残り１／３を拭き上げます。
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冬場の水洗いは辛い・・・。
Ｙ３３の掃除が完了してから、Ｈ８１のフロントのブレーキロータをチェックします。
最近、軽くブレーキをなめさせたときに、コンコンって感じで、ペタルからキックバックがある。
そろそろロータが寿命かな・・・？！
１２万キロも走っているかなぁ・・・。
ブレーキが冷えているとき、やたらとキーキー鳴くし・・・。
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ロータの縁にエッジが出来ている・・・。限界だね・・・。
そろそろ部品を購入することにします。
部品の選定を考えます。
さて、スーパーに行って、帰りにトヨタの販売店に寄ってみました。
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Ｎｅｗクラウンとカムリのカタログを貰ってきました。
購入する気は微塵も無いけれど、悪評を聞くＮｅｗクラウンの資料が欲しくて・・・。
個人的に、イナズマクラウンまでが、クラウンで以降はクラウンとは呼びたくないが・・・。
全車４駆だそうで・・・。
さらさら買う気は無いけれど、納期は今注文入れて、来年１０月だそうな・・・。
おおかた一年も待って買うような車なのでしょうか・・・？疑問は残ります。
現行モデルのカムリは、受注を停止しているそうで・・・。
ひょっとすると、カムリも消えてしまうんでしょうかね・・・？

さて、お昼過ぎに週末に注文していた物が届きました。
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少し前にスタイラス無しで入手した、エンパイアＤ４０００／１のスタイラスです。
シバタ針なもので、大変高く付きました。￥１５，８００－也
久しぶりに、ＪＩＣＯ製の交換針を購入しましたが、パッケージデザインが変わっていました。
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Ｄ４０００シリーズの特徴的なテーパー型のカンチレバー・・・。
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早速取り付けて、オーバーハング調整します。
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テストでレコードを聴きます。
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ペッパーの「ミーツ・ザ・リズム・セッション」を選択します。
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このカートリッジは、ＭＩ（ＭＭ）型のくせに、ＭＣみたいにクリアーで繊細。格好とは真逆な音です。
個人的にはＭＭ型はＴｅｃｈｎｉｃｓのＥＰＣ２０５シリーズの繊細さが好きですが、エンパイアも捨てがたいです。両方共に、もう新品は入手出来ませんからね・・・。
ＭＣはベタですが、オルトフォンでしょうかね・・・。

それでは、今日はこのへんで・・・。
Posted at 2022/12/18 15:55:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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