ポム爺のブログ一覧

４連休も今日で終わりですね・・・。

先週は、北へ西へとよく走りました。

Y33で300km位の距離であれば、ストレス有りませんからね。

楽勝です。と言っても今回は大半ウチのボンがドライブしていたのですけれどね・・・。

今日のネタのメインはY33ではなく、H81W ekです。

Y33に比べて、面白い車ではあるけれど、四方八方への揺れと何処から聞こえるのかビビリ音。

当初は何とかしようと思っていましたが、あっちこっちからのビビリ音・・・。

もういいや・・・。きりがない・・・。と思っていたら、Aピラーが脱落してみたり・・・。

現在は、後部ハッチ辺りからビビリが聞こえます。脱落しそうな部品は見当たらないから、まあいいか・・・。

たぶん、内装止めるクリップの頭が飛んだか何かだろう・・・。

Y33なら、ガンバって追求するけれど、ekじゃあいいや・・・。

少し前も、レーダーの電源配線のクリップが外れてハンドルの下で垂れていたみたいで、変なところにウエスを詰めているので、何で？と思って、ウエスを取ると、配線がダラリ・・・。

ボンがしたな・・・！まあ仕方ない・・・。と配線クランプの方法を変更する羽目に・・・。

社会人になって、走った分の燃料を入れる事と、時々洗車はするようになったけれど、相変わらずメンテンスフリー・・・。

自動車販売会社に勤めても、メカニックじゃあないからね・・・。仕方ないか・・・。

ああ、主の話を忘れていた・・・。これじゃあ、ボヤキログになってしまう・・・。

ekスポーツことH81Wですが、リアシートの後ろのトノボードが無い。

ラーゲージに積んでいる物が丸見え・・・。

助手席にしろ、シート位置を変えたんなら、元の位置に戻せ！とよく友人に言った。

Y33の場合、助手席のシート位置，シートバックの位置を運転席から変更出来るのは本当にありがたい。

助手席のシート位置は、一番前!バックするときに、左手を助手席のヘッドレスト辺りを後ろから持って後ろをみるから・・・。

故に、出来れば他人の車には、乗りたくない。

ましてや、他人の車をドライブするなんて・・・。昔はともかく、最近では頼まれてもいい気はしない。そう逆も同様と感じる。

最後に、もう一点。

最近複数台で連むと言うのも、嫌なのです。

それぞれの、動きが読めないのは大変辛い・・・。

現地集合，現地解散のオフ会は大好きだけれど、場所を移す＝連んで走るのは、ノーサンキューましてや、長い距離になったら論外。

前を走っても、付いていっても、他人のペースを考えながら走るのは面倒くささを感じる。

結局、ボヤキor小生の価値観記載になってしまったことをお詫び致します。

今日は、このへんで・・・。

その後、凄い雨・・・。

ウチのボンもカミさんも今日は仕事でしたので、

ボンとカミさんをそれぞれ、勤務先へ送って行きました。

中央環状阪大前辺りで、また凄い雨・・・。

今週火曜昨日とY33で雨天走行しましたので、Y33を出動させました。

帰りに給油しました。

帰宅後、少々悩みましたが洗車することにしました。

洗車自体はドックへ入れて行い、洗車，粘土がけまで行いました。

小降りになったタイミングで、Y33を格納庫へ入れてガードワン施工拭き上げを行いました。

立体ゴムマットも洗って自転車の上で干していましたが、干しているのか洗っているのか分からない状態でした。

やっぱり掃除した後は、気持ちが良いです。けど、色が色だけにやった感が無い・・・。

汚れてもわかんない色だけれど、ホントに掃除完了してもやった感が無いです・・・。

Y33パールホワイトは掃除やった感はあるのかなぁ～。なんて思います。

現Y33グロリアを買う際に、他に候補に上げていたのが、Y33後期のセドリックUltimaタイプXのパールホワイトでした。タイプXは魅力でしたが、走行距離が9万キロを超えていたし、サスがロールダウンとマフラー外品だったので、現Y33に決定しました。

本当は、パールホワイトが良いなあと感じています。

まあ、中古車は色は２の次３の次ですからね・・・。しかた有りません。

これからもY33を大事にしていこうと考えています。

それでは、このへんで・・・。

目的地は、加古川にある某焼き肉屋さんです。

小生，カミさん，ウチのボンの三人で出かけました。

加古川の焼きに屋さんまでは、ボンのドライブで、帰りは小生がドライブしました。

そうです、Y33の後部座席で初めて走りました。

ボンのドライブで、助手席はカミさん、小生が後部座席です。

タイトル画像は、阪神高速北神戸線走行中に後部座席から撮影しました。

やっぱ、Y33は助手席より後部座席ですね。

エアコンのコントロールが後部座席からは全く行い得ない点が、ブロアムとは違う点ですね・・・。

さて、とりあえずはいつも通りしあわせの村PAで休憩しました。

時間が少し早い事もあり、直接焼き肉屋には行かずに、ヒポポ・パパでお茶飲んでから行く事にしました。

お昼少し前に、メインイベントの焼き肉屋に・・・。

バテキミの時は、お肉！

お肉は腹持ち良いですしね！

喰った後は、ボンが後部へ、小生がドライブします。

後ろに行ったとたん、後ろからイビキが・・・。

おめえなぁ～・・・。しばらくすると、助手席のカミさんも夢の中へ・・・。

親子揃って、寝るな！分からんでもないけどね・・・。

帰りに、ペットのお茶とコーヒーを買って帰宅しました。

今週はY33で600km弱走っています。

エアコンフィルタ交換してエバポレータ掃除したので、心なしかエアコンがよく効く！

エアクリ換えたから、アクセルも軽い！

上々でした。それでは、このへんで・・・。

先日、出石への作戦行動後、給油していませんでした。

明日Y33で加古川方面での作戦予定なので、給油。

今日は、息子がekで出社したので、ドックが空いています。

Y33を給油後入渠させて、作業を行います。

エアフィルタ一式の交換とミラー制御スイッチの交換です。

まずは、予定作業の中で一番手間のかかる、エアコンフィルタから・・・。

助手席のグローブボックスを取り外して、エアコンのエアフィルタを取り外します。

新品を取り付ける前に、エバポレータへエアコン洗浄スプレーを吹き付けて掃除します。

本来はボックスを取り外した方が効果的と思いますが、今回はエアフィルタ挿入口から吹き付けます。

現状のデータを記載しておきます。

さて次は・・・。

ピュアトロンフィルタの交換です。

トランクから交換します。

此方は簡単です。工具もいりません。

フィルタボックスを引き出して、古いフィルタを外して、新フィルタを戻しボックスを車体へ戻せば完了です。

さて、３つめは・・・。

エンジンエアフィルタの交換です。

これも、ボンネットさえ開ければ工具はいりません。

6万キロ毎に交換・・・？ウソだろう・・・？

今回は、7,722kmで交換します。次回は、エアクリナエレメントだけの交換しようと考えています。

さて、最後は昨日届いたミラーの制御スイッチの交換です。

一度、ドアの肘つきを取り外して、スイッチアッセンを外します。

スイッチの動作確認の為に、ミラー制御のコネクタをシーマのコネクタへ接続して、ミラーの全ての動作を確認します。

動作ＯＫ問題なし！じゃあ交換しよう！

明日から、４連休！

さ～て、この連休でY33の部品交換を行う予定です。

今日、部品が届きました。

タイトル画像の物です。

Y33シーマ後期型のドラミラー制御スイッチです。

Y33セドグロ用のスイッチは何だかケッタイな格好の物なのです。

以前から何とかしたいと考えていました所、manatuさんがヤフオクに出ているとの情報を頂き無事に落札できて、本日部品が入荷しました。

manatuさんありがとうございます。

運転席のパワーウインドスイッチと共にアッセンだったのですが、必要無物はミラーの制御スイッチです。

早速スイッチを外して、掃除して撮影しました。

少し印刷が薄くなっている部分がありますが、まあ誤差の範囲でしょう！

明日、車体に接続して、動作確認後交換作業を行います。

とりあえず、今日はこのへんで・・・。