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j58kaiの愛車 [スズキスイフト]

整備手帳

作業日：2004年4月22日

やっと来ましたフットレスト

Item: やっと来ましたフットレスト
Author: j58kai

手順1・エンジンルーム内のクラッチレリーズアームのケーブルをはずす。（ゆるめるだけでも大丈夫です）写真の下の方のラジエターキャップの下です。

手順2・クラッチレバーのブラケットの2本のナット（左右）をはずす。写真では、すでに1個はずしてあります。

手順3・・クラッチレバーのブラケットのボルト1本をはずす。クラッチケーブルをレバーからはずす。ブラケットからはずすときは、ケーブルに付いてるつばを90度回します。

手順4・クラッチレバーの交換、レバーが付いてるボルト、ナットをはずし、ノーマルに付いてるプラパーツ、スリーブを新しい方に移す、その際グリスは、拭き取らないように！写真の左のレバーがノーマルです。さすが競技車用なので鉄の厚さが違います。新しいレバーを元通りに組み付けます。

おまけ・クラッチレバーに付いてるスイッチを殺しました。これで、クラッチを踏まなくてもエンジンが掛かります。

問題のフットレスト

位置あわせ、これで、決まったらカッターでカーペット、を切ってもう一度位置あわせをして、穴を開けます。穴は、付属のリベット、鉄板ビスのどちらを使うかで変わります。今回は、ビスを使ったので3mmのキリであけました。

手順5・クラッチのブラッケットを元に戻し、ケーブルをつないで、エンジンルーム内の1でゆるめたケーブルを締めて出来上がり！ショートストロークなので、若干の調整を必要とします。

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何シテル？ 12/09 00:45

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